新余建设机场之我见

不做大哥好多年

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附件为2012年国内主要机场吞吐量数据

新余袁河办人

小米虫

凭神马新余没有机场，经济那么发达。。

紫光

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有点常识好不好，打个比方，两个相距500公里的地方，修普通铁路的所需的土地是机场的近一百倍，你说是修铁路简单呢，还是修机场简单？

紫光

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你应该看清楚，我说的的飞机普及化程度，也就是说像火车这样普及。另外，我可是没有反对高 铁哦，和坐飞机一样，每个人出行根据自己的经济能力做出出行选择，多一样选择就多一点便利，同样，一个城市也要根据自己的经济实力做出正确的选择，也就是说，做事要量力而行。

紫光

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基础设施超前是当然的，但是什么叫超前呢？人家有的你有，这叫超前？按我来说，你有机场，我就有航天中心，这才叫超前。市场经济条件下，像新余这样的中部地区的不发达城市，善于利用一切可利用的条件才是发展的可循之径。比如现实生活中，有很多“超前”的人，人家买车他也买车，勒紧裤袋也要买，何必呢。像宜春可以叫下面县市修广场，可以叫下面赞助农运会，可以叫下面搞招商，当然也可以叫下面来坐飞机。。。新余行吗？

飘飞的柳絮

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明月山机场已于昨日通航，新闻里传来赣西北地区，近千万人口的欢呼声！我就不明白，拥有近千万人口，江西相对富庶的三个地级市，很多人拼命反对修建一座支线机场！

飘飞的柳絮

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如机场建在新余，即便是宜春人飞行也更为方便，因为我市处在武吉高速和沪昆高速的交汇处，武吉高速纵贯宜春大部分地区，以及吉安北部大部分地区，我市刚好是沪昆和武吉高速的交通枢纽，周边大部区地区将就近飞行！

飘飞的柳絮

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即便退一步，机场出现一点亏损，也不能否定它的前景只会越来越好，人民的生活水平会越来越高的！选择飞行的人只会越来越多。况且不说它对社会综合经济效益的巨大贡献！
有人说它现在就象一个打酱油的小孩，即便不幸被他言中，试问，谁家的小孩没有打酱油的时候？谁又会因此而弃养呢？！

不做大哥好多年

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兄弟误会我的意思。
没有和宜春等攀比，宜春几百万人口也确实需要机场。新余也需要，当然目前只是支线机场，哪怕目前客流量还支持不了A320, B737等机型，装几十人的MA60、E170等总是可以在新余吃饱。新余建设机场服务的人口当然不止新余几十万，还包括周边两三百万

不做大哥好多年

恭喜宜春机场6月26日顺利开航。
不过投资5.9亿元，如果全部贷款每年利息+运营成本应该超过5000万了，开始几年赚钱的可能性不大

假面恩伊

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只谈新余，不谈国家的高度，切合实际一点。

不做大哥好多年

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不同意你所谓“只谈新余，不谈国家”的说法。
你所谓“国家”只是怕重复建设，资源浪费。
我强调很多遍只是支线机场，自负盈亏，如果支线机场能够盈利并生存下去，说明它就是有价值的，正确的。

不做大哥好多年

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新余建设支线机场就是适当超前。我强调很多次了，新余市政府只是提供土地，不提供资金，不会形成对市政府的资金压力。机场不是叫人来坐飞机的，这不是市场行为，机场是因为大家觉得掏1000块钱花3小时就可以到目的地，比掏300元花15小时到达目的地划算而选择坐飞机。

忧郁的猫

不光是短期内，未来很长时间没都没有建机场的计划。铁路都还没解决，谁这么脑残造什么谣？谁说要建机场了？你直接自慰说新余马上要开建中国第一艘核动力隐形航母或者新余马上生产世界第一艘宇宙飞船岂不是更有面子，更能觉得自豪？没事瞎扯什么？建机场不要你们掏钱对吧？