新余建设机场之我见

悠哉悠哉

4,5线城市好像没有建机场的必要性，

仙汝涞净水器

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这不后来者居上了吗？不能出了蓝胜于兰呀

喜欢狼

不做大哥好多年

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我同意 往事并不如烟 的一些观点。
中国和美国是有些不同，美国航空业高度发达和充分竞争，中国存在垄断，但是这只是现在，未来3年、5年、10年就不好说了，事实上现在航空业垄断比铁路等行业好多了，海航、春秋等民营航空公司也参与竞争，大家现在买机票都是打折后的价格。只要对中国未来朝市场经济方向发展有信心，航空业垄断就只减少不增多。中国哪怕没有达到美国的发达程度，1000个机场、3000个机场总是需要的吧？中国地级市有多少？新余轮不到建设一个机场？
政府作为投资主体需要改变，如果只是政府作为单一股东或者最大股东确实办不好这件事情，政府应该只是投入土地，其他交给市场来处理。具体可以考虑和专业的机场管理集团合作，政府投入土地成为小股东，不参与运营管理，国内比如海航机场集团、首都机场集团、上海机场集团都具有较高的专业管理水平，不建议引入江西机场集团，作为一种创新和试验。
本人理解.赛.维.失败带来的恶果，这是政企不分、地方政府赌注太大，机场建设应视为基础设施建设，是百年大计范畴。

不做大哥好多年

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开始不需要太多的航班，只要开通到北.京、上海、深圳、广州等航线就可以。严格成本控制，做好增收节支，应该不会亏损。

不做大哥好多年

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大城市建大机场、小城市建小机场，新余上百万人口，现在需要一个小机场，以后经济进一步发展就需要进一步扩大机场规模

迪克马

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本人在航空集团工作，为水北迄今还没有建设机场感到叹息，希望水北政府能够重视起来，为水北带来新的经济增长点…搞笑！

佩恩

新余的经济力量搞不起机场，没有什么特色

试注册

其实真的很可惜，错过了这次机会

短时间赣西不会有机场了，新余没有抓住机会，可惜可悲可气

紫光

美国为什么这么多机场？首先地皮贼贵，美国是私有制国家，一条铁路光是征地就是猴年马月的事情，一个是美国是复合军工体系国家，军工集团势力具有强大的左右政府的能力。

中国 为什么无法复制美国的经验:中国的人口数量是多少个美国？中国有多少人坐得起飞机？某些所谓“目光长远？的战略家肯定会说以后用的上，那么，是多少年呢？我看，最起码五十年内中国大多数人还是选择坐火车，尤其是高 铁的出现，一千公里之内，飞机根本无法跟高 铁竞争。

迪克马

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请问新余什么时候有过建机场的事？建机场关新余什么事？

喜欢狼

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我今天又做中国梦了

迪克马

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哪次机会？

舞法舞天

等有钱付工资了再说吧、

不做大哥好多年

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这是澳大利亚人口只有76000的麦格理小镇，每天平均6个航班，均是澳航的Q400和ATR支线飞机，主要是往返悉尼，也有往返布里斯班的航班。新余超过100万人口，难道不能建一个飞MA60, E190的机场？