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回复 往事并不如烟 的帖子
我看到了你的“大字报”,以为历史轮回到了上世纪六十年代斗志昂扬的革命时代!于是吃了一吓!以为自己犯下了什么路线错误!恐要成为专政对象!首先说明,我不是什么民间战略家,思想家。我更没说现在还去建什么机场,已失去机会,想批也批不到。我更没有说过,靠什么建筑本身去增加GDP,一座机场也增加不了几个GDP。我也象你认为的一样,中国靠房地产拉动的GDP是危险的!象你认为的一样,现在去宜春坐飞机已经很方便,整个赣西北三地市及邻近地区将首选宜春飞行,我更是象你认为的一样,知道很多机场确实亏损,有位先生说每年亏损约一千万,只是我们知道一千万对一个地级市是个很小的数字。况且赣西北三个地级市支持一个机场,未必会象其它独养一机场的地市一样亏损。退一步,就算亏一千万,办了一件这么大的事,社会效益是无法估量的,请你注意了,我们争论的焦点是社会综合效益的认可,奠定区域中心城市的必要性,不是总去纠缠是不是亏一千万的话题,我是先把你的话当真理,就当它已经亏了,再去说其它。所以,基于以上三点,请不要故意歪曲话题,错误诱导!只是我不敢苟同,你所说的政府修桥修路,建设公益事业,是叫干预经济,我建议他们做点公益是叫舔~~。你反复质问我,要我详细算出新余机场的投入和产出,拿出这样的数据!由于本人确象你说的那样,没有受过什么教育,没有好好读书,更不懂什么经济学,金融学,财务学,高深的数学。所以确实拿不出具体的数据,只能参照江西其它机场的数据,我个人认为,整个新余,凭其个人能力可以拿出这样确切数据的人也不多,当然除你之外!由于本人确实弱智,高度自恋,自大,并好为人师,加上脑子里进了水,灌进了浆糊,乃至重型脑膜炎,经常说一些梦话,所以总是作出一些错误的选择,这一点我有自知之明,本人接受你的批评。只是请不要把发达地区城市的领导污名化,更不要把我们的近邻,人杰地灵的宜春人归为我的同类,因为国务院,发改委有很多知名的专家学者,他们才是最终的决策者,你把他们也归为我的同类,本人将十分诚惶诚恐!夜不能寐! |
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