新余建设机场纯属劳民伤财

多萝茜

不看好宜春机场，与其在机场与宜春一较高低，不如多一条铁路线在新余绕一绕来得实在。
总是奇怪市内交通都堵成那样了，为什么不在人流量大的地方建高架桥。

泡泡

2011年全国180座民用机场中有135座亏损，亏损额达16.8亿元（不含地方航班补贴）。亏损的机场中，支线机场占到了87%，支线机场普遍亏损的情况已是不争的事实。

往事并不如烟

多萝茜 发表于 2013-6-13 14:45
不看好宜春机场，与其在机场与宜春一较高低，不如多一条铁路线在新余绕一绕来得实在。
总是奇怪市内交通都 ...

说的很对，女孩子的见识比那些大老爷们强多了。

往事并不如烟

泡泡 发表于 2013-6-13 14:49
2011年全国180座民用机场中有135座亏损，亏损额达16.8亿元（不含地方航班补贴）。亏损的机场中，支线机场占 ...

有句话叫崽卖爷田不心疼

虾米姐姐

把路修好再说吧

城北水之柔

新余建机场,亏损一条路

蓝精灵

城市内涝是个问题，一下大雨满大街是水，老城区街道狭窄常堵车，仙来大道从一中路口到市政府竹山路口，经常是堵成一条条长龙，北湖路修的真不咋滴，北湖路几个陡坡，北湖东路到中山路又往北拐，整条北湖路不是一样宽，有些地方很窄，暨阳附近很宽；五一北路是S型；火车站胜利北路急需整改，是扩宽道路还是改成步行街，神马时候对接中山路？火车站北站为啥又停工了？建机场留给后人去搞吧。

蓝精灵

回复 多萝茜 的帖子

是的，仙来大道跟中山路口、长青路口、劳动路口、五一路口该建高架桥缓解交通拥堵，红绿灯等得烦死了。

蓝精灵

新余那些断头铁路：分文线、上新线有必要延伸，花钱也不多，多为老百姓办实事，少做些政绩工程、形象工程。

往事并不如烟

蓝精灵 发表于 2013-6-13 16:01
新余那些断头铁路：分文线、上新线有必要延伸，花钱也不多，多为老百姓办实事，少做些政绩工程、形象工程。

这话在理，另外官员考核体制也是需要改革了，之前都是官出数字数字出官，官员对上不对下，这一套不改变，还是会出很多资源浪费的工程。

蓉豆豆

已阅~

还要注册真麻烦

早几年嚷嚷还有点底气，现在放屁都不响了。

天涯的风

说白了，建机场就是用屌丝的钱为高富帅服务
穷人补助富人

王者归来

欢迎乘坐珠珊--水西的CA38438号航班

吴为

正确。新余建机场根本上不了台面！1.机场资源的区域性配置决定了民航局（行业管理）、发改委不敢批！2.从投资与回报的角度看，是建机场还是共享昌北机场资源明白人都是一目了然，无需赘言； 3.在政务越来越公开的趋势下，对于纳税人的钱谁也不敢轻举妄动。综合这些“新余建机场”能上市长办公会台面吗？别以为政府职能部门的人都是吃干饭的！