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“A3虽好，也只能算是国产车走入国际化的尝试而已，相比花冠全球3700万辆的傲人业绩，A3需要改进的地方太多了。”
如果你说别的车怎么怎么好，我可能还没有什么发言权，但要说到花冠，我完全可以戳骂你妖言惑众。
“相比花冠全球3700万辆的傲人业绩，A3需要改进的地方太多了。”
你的这句话实在是太可笑了，我同事刚刚花了九万多（新钢小学老师团购的）买了一部新款花冠，从最简单最直观的车漆来看，花冠新车的车漆，竟然比2010年10月出厂的奇瑞A3 的车漆老旧的多，你花冠不是一流大厂的世界名牌吗？怎么车漆这么差这么垃圾啊？连国产入门车都远远比不上。
第二，花冠后排的两侧车门上竟然光溜溜的没有任何储物格，你花冠可是九万多的车子啊！竟然抠门的连这点工都省掉了，我不知道要奇瑞A3向花冠学什么？可笑。
第三，我开奇瑞A3走厂里那段一些小小坑很多的烂路时，从来都是三档中速直走。而同事的花冠，从来都是挂2档，小心翼翼的低速绕着小坑走，生怕把纤细的车轴给震断了。
第四，同事这台新花冠，挂倒档时，总是跨啦跨啦的响。好像是带动了一连串齿轮似的。他到车店里去反应此事，车店的工作人员告诉他，所有花冠都是这样的，这种拖沓的倒档声音是正常的。没有修的。
而奇瑞A3挂什么档，从来都是干净利落的一个声音。你花冠不是全球3700万辆的傲人成绩吗？怎么挂倒挡的声音这么垃圾啊？
在这一点上面，需要A3向花冠学什么啊？
第五，空调效果，花冠新车竟然比近三年的A3旧车差了三分之一，至少也是四分之一。花冠不是畅销全球的世界之王吗？为什么空调效果这么差，连国产的低档旧车都比不上？在制冷能力这一点上面，我不知道需要奇瑞A3向花冠学什么东西？
第五，花冠的后悬挂是结构简单，价格低廉的后拖拽臂半独立式悬挂。而奇瑞A3 的后悬挂是价格较贵的多连杆式独立悬挂。在后悬挂这一点上面，我不知道需要奇瑞A3向花冠学什么东西？
第六，非常重要的一点，你花冠上面到底有没有防撞钢梁？上网百度了一下，有人说没有，有人说前面有层2毫米的薄铁皮，后面没有。而奇瑞A3前防撞钢梁厚1.93毫米，后防撞钢梁厚2,16毫米。（大众新速腾的后防撞钢梁厚2.06毫米）。你们花冠的屁屁上到底有没有挂防撞钢梁啊？
第七，你花冠上面有没有配备ESP防侧滑系统，ASR牵引力控制系统，EBA刹车辅助系统这些高端的安全技术？那我告诉你，在奇瑞2010年改款后的所有A3上面，这些高端的安全技术，都是标配。
第八。在发动机数据上，花冠的功率是88千瓦，奇瑞A3是93千瓦。
“相比花冠全球3700万辆的傲人业绩，A3需要改进的地方太多了。”
你的这句话实在是太可笑了，请你告诉我，需要奇瑞向花冠学什么？
目前，就我的切身体会来说，花冠唯一的优点就是发动机的安静性比奇瑞A3好一点。 |
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楼主: 伯牙
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狗仔卡
发表于 2013-8-9 15:18
，楼主既然初步定了赛欧这款车，完全可以多去汽车之家这样的论坛看看上面怎么说的，毕竟在那里问赛欧怎么样好过在新余论坛问赛欧怎么样。希望对楼主有帮助。
