对昨晚五一桥的事故我想说

欧利普

我认为司机首要责任，家长也有责任，政府部门也有责任。

莫言

望江游子 发表于 2014-5-16 20:12
货车司机确实很不容易，很多人只知道一味的谴责，却不想其中缘由。楼主说到点子上去了

不是一味的谴责，你到街上看看那些开货车的、水泥罐车的、后八轮的有几个守规矩的，闯红灯、超速、随意变道的。。。。。。。
出了事就装孙子。

正版铁风筝

新余能找到一条不坑坑哇哇的路吗？

往事风云

李和生

村庄私设卡哨三个每个收费5至20元.三个就至少15至60元.报市长热线都没用.------是政府部门不作为.

原来太在乎

绿豆豆 发表于 2014-5-17 17:11
不管哪条路通与不通，最愧祸首就是你们司机，如果不是因为速度快，会酿成后果，3月份孔目江14岁初中少年在 ...

真正按理来讲 .货车司机一点责任都没有  只是那个货车车主到大霉. 那极大蓝们的.在路玩.其中的两个推得.

临窗听雨

城北巾帼家政

郎郎

郎郎

其实交警也没办法；市政府一句话；他们也难过；

鑫鼎汽车租赁

哎，一声叹息，不知从何说起。
90年代初，货车运费跑南昌70元—100元每吨，跑广州300元每吨，跑个江钢也20-30元每吨。碰上过年过节时，运费还反翻。现在跑南昌好像35元左右每吨，跑广州100多每吨。原来货车一般是5吨的，8吨的很少，5吨的装货7吨左右，8吨的也就是10吨多一点。以跑南昌为例，拉7吨货，运费为500-600，油费那时候便宜，还是按公斤算的，也就是1元左右每公斤，后面慢慢上涨，跑个南昌也就是100百多油费吧，加上过路费20元，可以赚300-400.现在跑南昌，货车变成挂车，每辆车拉个50-60吨，加上油费，跑下来一趟，不带回头货的话，没有一分钱可赚。以前的一部货车，一部5吨解放牌货车2万多，东风牌5吨货车贵点。现在一部动不动几十万，为什么货车越出越大，反而没有利润呢？因为以前货车市场全部是放开的，现在基本上垄断了，钱谁赚走了，大家用头脑想想吧。
现在造成货车就是要多拉快跑，政府部门罚款又厉害，车主和司机也不想这样吧？
开货车确实很难，司机们也肯定不想出交通事故的，出了交通事故，赔钱不说，还有可能蹲监狱，驾照也可能吊销。
所以大货车司机开车要小心，行人更加要小心，没有哪个司机存心想压死人的。

泉塘

市区内本就不应当有大货车通行，政府是应当考虑好道路的规划，天工大道、仰天大道现在小区很多，也有五中、六中、渝工、北师大附中几个学校，通行大货车对学生及附近居民不利。河下至城东、观巢、下村这段应该避开仰天大道与天工大道。

小屁兜

道路交通，跟治水一样，要疏堵结合，综合治理。

老虎钳

那个交通违章罚款现场交钱的年代，执勤人员很积极，不论白天还是黑夜几乎每个路口都会有警察执勤，违章的就比较少。

搞个注册累死人

很好，这个得顶起来