刚看了一个标致的帖子，想大家听听大家的一些见解

我像风你是谁 · 发表于 2014-5-17 10:44

东风标致的失败营销可能使其在华第二次破产。
      在如今中国人眼里，标致车的档次仍然停留在307的级别，大家一提到标致车第一感觉就是这牌子没档次，极少有人知道广州标致505和法国标致607。
   其主要原因在于法国标致与东风合资后，在华首先投放的是低端车型，和菲亚特败笔的原因一样。先推低端车再推高端车这就走了自主品牌的路子会难上加难，比如国产奇瑞、BYD要想投放一款二十万的车，即便这车配置比宝马7还好，那也是难上加难，因为在老百姓眼里的第一印象档次，已经决定了你应该卖什么价位的车型。
      日系车在中国的营销就是非常的好，先推高端再推低端，本田有前面的雅阁铺路，在国人眼里本田就是几十万的档次，而后的锋范、飞度哪怕是一屎在大家眼里都是香的，它的销量都不会低。而丰田则是更加了得刚开始就投放上百万的车型，后面的凯美瑞无论车怎么样，人家就是卖的好这是事实。
   而大众在华营销更是够你标致学一辈子的，人家先用低端车型打口碑，和诺基亚一样在老百姓眼里质量就是好，摔不坏，那么多出租车都在用，开几年也不坏。其实很多品牌几万的车当出租车开也不会坏，这个并非只有它大众桑塔纳能做到，但有一点只有它做到了，那就是引导人们发掘它的质量。
   比如在过去跑江湖的贩子，会拿一种进货价6毛钱的最便宜的指甲刀，给过往的路人演示自己的指甲刀可以剪断细铁丝，大家都觉得不可思议，这个指甲刀质量真好啊居然可以剪断铁丝，尽管他把正常售价抬高很多，人们还是纷纷踊跃购买…………。最终大家还是不明白，其实任何一个指甲剪都可以剪断细铁丝的。
   大众车系在中国的营销非常雷同上面提到的江湖人士的做法，其实很多和桑塔纳同价格的车都能做到他的使用寿命。
   除此之外大众后来用辉腾打品牌价值仗，辉腾在中国就是一颗棋子，你见过几个人买的呢？可人家还是要宣传，目的就是拉动下面的车型。用帕萨特酷似辉腾，老百姓买了还会偷偷笑自己二十几万买了半个辉腾，而再用朗逸酷似帕萨特，屌丝觉得自己十几万买了帕萨特。大众一边不停的打广告，一边在4S要加价提车，制造饥渴营销，让你觉得它车买的人太多了，太好了，而恰恰中国人随从心理很重，所以大家都去买大众我也买。
   当然美系别克就更不用说了，人家有君威、君越铺路，凯越那个丑样都可以成为销售冠军。
   说到这里，东风标致你们不觉得自己应该反省点什么吗？当然事实已经成定局，过去的错误也无法改变，那么现在异军突起也并非难事啊，可你们并没有意识到情况的严重性，反而变本加厉的走国产品牌营销道路……已经深深的把自己带入破产的边缘。
   现在标致车在中国卖的差最缺的是什么？？不是质量、不是安全性、更不是配置，而是品牌影响力。
所谓的品牌影响力并不是叫你天天打广告，何况以你现在的销量也天天打不起。但是我看了你们的官方网站以后，可以说对你们非常的失望。
   现在要改善标致在华的品牌影响力，应该重点在宣传上融入法国元素、品牌文化，彻底改变在老百姓心目中标致车就是307档次的概念，你们要知道中国人崇洋媚外的思想是很重的，让大家深知标致就是来自法国的国际大品牌。不要像508广告那样加入所谓的“优雅”内涵元素，大部分中国人不吃这一套，他们只喜欢看着“洋气”“大气”的广告，不需要去理解的，比如梅萨德斯的广告就符合这一标准。
   接下来的重点才是标致车脱颖而出和超越同级的质量、安全性。而那些附加的配置只作为点缀即可。
   而你们呢？大肆宣传你的配置，宣传什么一键启动，什么氙气大灯，有什么用呢？？在人们的心目中只有自主品牌的宣传重心才是功能多，因为它要品牌没品牌，要质量没质量，那么就像山寨手机一样只能用超多的功能来吸引买主。
你标致的营销现在已经沦为这种货色了。我还能说你什么呢？
   你们将207、308、408、508分开宣传这本身就是一大败笔，终究一盘散沙难以形成品牌核心影响力。你们应该重点宣传高端车型，用高端车型来打造品牌价值，然后下面的408、308的品牌价值不需要宣传顺理成章、自然而然的就提升了，销量也会随之提升。什么叫“一人得道鸡犬升天”，法国人不懂，难道你们东标人也不懂吗？？你没有品牌影响力，无论你推出508还是新款408还是308，这些在市场上都是败笔，难道不是吗？
   标致在中国就像古时候的穷秀才一样，清高（不为五斗米折腰）！！宁愿饿死也要保持自己的风采。标致把自己的车主定位为文化阶层，只造车给懂得欣赏自己的人。但是标致要知道中国文化阶层和技术人员穷人居多，并不是买车的主要群体。大部分中国人买车是来给人看的，其次才是自己的实用性。所以他们会着重品牌档次和外观，尤其是外观的大气程度对中国人是最具吸引力的，这一点在你们眼里可能是俗气，但这才是很多车卖的好的直接原因。而质量方面他们并不专业，采取随从心理来买车，既问身边所谓的懂车的朋友那个车质量好，或者看那个车买的人多，大众的成功也是源于此。而内饰在中国人眼里并不特别重要，因为刚才提到了很多中国人的车子是来给别人看的不是自己看的。大众车的内饰非常一般，但这一点也没影响它的销量。就像装修一样，中国人喜欢把客厅装修的富丽堂皇，卧室一般比较简单，面子观在中国人的行为习惯中已经根深蒂固。
   东风标致的市场部经理，508这么好的车交给你市场运作，真的是浪费了，我把508开出去都不好意思说这是二十几万的车，你们情何以堪，是否惭愧？？508很多方面都是超越同级的，但是其销量是同级别倒数第一，而就这点销量都还只是一些标致的忠实车主307、408置换后买的。你不会做营销就滚下来，别站着茅坑不拉屎，浪费了标致这么好的品牌。如果你们再不改变营销思路，再不更换市场部经理，我可以断言标致在中国会第二次光荣破产，你们可能还不知道你们现在就这点可怜的销量，很多都是来自标致的忠实粉丝的，市场上人家根本就不认你这个牌子。

                                                      标致品牌的忠实粉丝508车主：zhuangdengyun