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刚看了一个标致的帖子,想大家听听大家的一些见解

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发表于 2014-5-17 10:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
东风标致的失败营销可能使其在华第二次破产。
        在如今中国人眼里,标致车的档次仍然停留在307的级别,大家一提到标致车第一感觉就是这牌子没档次,极少有人知道广州标致505和法国标致607。
       其主要原因在于法国标致与东风合资后,在华首先投放的是低端车型,和菲亚特败笔的原因一样。先推低端车再推高端车这就走了自主品牌的路子会难上加难,比如国产奇瑞、BYD要想投放一款二十万的车,即便这车配置比宝马7还好,那也是难上加难,因为在老百姓眼里的第一印象档次,已经决定了你应该卖什么价位的车型。
        日系车在中国的营销就是非常的好,先推高端再推低端,本田有前面的雅阁铺路,在国人眼里本田就是几十万的档次,而后的锋范、飞度哪怕是一屎在大家眼里都是香的,它的销量都不会低。而丰田则是更加了得刚开始就投放上百万的车型,后面的凯美瑞无论车怎么样,人家就是卖的好这是事实。
       而大众在华营销更是够你标致学一辈子的,人家先用低端车型打口碑,和诺基亚一样在老百姓眼里质量就是好,摔不坏,那么多出租车都在用,开几年也不坏。其实很多品牌几万的车当出租车开也不会坏,这个并非只有它大众桑塔纳能做到,但有一点只有它做到了,那就是引导人们发掘它的质量。
       比如在过去跑江湖的贩子,会拿一种进货价6毛钱的最便宜的指甲刀,给过往的路人演示自己的指甲刀可以剪断细铁丝,大家都觉得不可思议,这个指甲刀质量真好啊居然可以剪断铁丝,尽管他把正常售价抬高很多,人们还是纷纷踊跃购买…………。最终大家还是不明白,其实任何一个指甲剪都可以剪断细铁丝的。
       大众车系在中国的营销非常雷同上面提到的江湖人士的做法,其实很多和桑塔纳同价格的车都能做到他的使用寿命。
       除此之外大众后来用辉腾打品牌价值仗,辉腾在中国就是一颗棋子,你见过几个人买的呢?可人家还是要宣传,目的就是拉动下面的车型。用帕萨特酷似辉腾,老百姓买了还会偷偷笑自己二十几万买了半个辉腾,而再用朗逸酷似帕萨特,屌丝觉得自己十几万买了帕萨特。大众一边不停的打广告,一边在4S要加价提车,制造饥渴营销,让你觉得它车买的人太多了,太好了,而恰恰中国人随从心理很重,所以大家都去买大众我也买。
       当然美系别克就更不用说了,人家有君威、君越铺路,凯越那个丑样都可以成为销售冠军。
       说到这里,东风标致你们不觉得自己应该反省点什么吗?当然事实已经成定局,过去的错误也无法改变,那么现在异军突起也并非难事啊,可你们并没有意识到情况的严重性,反而变本加厉的走国产品牌营销道路……已经深深的把自己带入破产的边缘。
       现在标致车在中国卖的差最缺的是什么??不是质量、不是安全性、更不是配置,而是品牌影响力。
所谓的品牌影响力并不是叫你天天打广告,何况以你现在的销量也天天打不起。但是我看了你们的官方网站以后,可以说对你们非常的失望。
       现在要改善标致在华的品牌影响力,应该重点在宣传上融入法国元素、品牌文化,彻底改变在老百姓心目中标致车就是307档次的概念,你们要知道中国人崇洋媚外的思想是很重的,让大家深知标致就是来自法国的国际大品牌。不要像508广告那样加入所谓的“优雅”内涵元素,大部分中国人不吃这一套,他们只喜欢看着“洋气”“大气”的广告,不需要去理解的,比如梅萨德斯的广告就符合这一标准。
       接下来的重点才是标致车脱颖而出和超越同级的质量、安全性。而那些附加的配置只作为点缀即可。
       而你们呢?大肆宣传你的配置,宣传什么一键启动,什么氙气大灯,有什么用呢??在人们的心目中只有自主品牌的宣传重心才是功能多,因为它要品牌没品牌,要质量没质量,那么就像山寨手机一样只能用超多的功能来吸引买主。
你标致的营销现在已经沦为这种货色了。我还能说你什么呢?
       你们将207、308、408、508分开宣传这本身就是一大败笔,终究一盘散沙难以形成品牌核心影响力。你们应该重点宣传高端车型,用高端车型来打造品牌价值,然后下面的408、308的品牌价值不需要宣传顺理成章、自然而然的就提升了,销量也会随之提升。什么叫“一人得道鸡犬升天”,法国人不懂,难道你们东标人也不懂吗??你没有品牌影响力,无论你推出508还是新款408还是308,这些在市场上都是败笔,难道不是吗?
       标致在中国就像古时候的穷秀才一样,清高(不为五斗米折腰)!!宁愿饿死也要保持自己的风采。标致把自己的车主定位为文化阶层,只造车给懂得欣赏自己的人。但是标致要知道中国文化阶层和技术人员穷人居多,并不是买车的主要群体。大部分中国人买车是来给人看的,其次才是自己的实用性。所以他们会着重品牌档次和外观,尤其是外观的大气程度对中国人是最具吸引力的,这一点在你们眼里可能是俗气,但这才是很多车卖的好的直接原因。而质量方面他们并不专业,采取随从心理来买车,既问身边所谓的懂车的朋友那个车质量好,或者看那个车买的人多,大众的成功也是源于此。而内饰在中国人眼里并不特别重要,因为刚才提到了很多中国人的车子是来给别人看的不是自己看的。大众车的内饰非常一般,但这一点也没影响它的销量。就像装修一样,中国人喜欢把客厅装修的富丽堂皇,卧室一般比较简单,面子观在中国人的行为习惯中已经根深蒂固。
       东风标致的市场部经理,508这么好的车交给你市场运作,真的是浪费了,我把508开出去都不好意思说这是二十几万的车,你们情何以堪,是否惭愧??508很多方面都是超越同级的,但是其销量是同级别倒数第一,而就这点销量都还只是一些标致的忠实车主307、408置换后买的。你不会做营销就滚下来,别站着茅坑不拉屎,浪费了标致这么好的品牌。如果你们再不改变营销思路,再不更换市场部经理,我可以断言标致在中国会第二次光荣破产,你们可能还不知道你们现在就这点可怜的销量,很多都是来自标致的忠实粉丝的,市场上人家根本就不认你这个牌子。

                                                         标致品牌的忠实粉丝508车主:zhuangdengyun
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 楼主| 发表于 2014-5-17 10:45 | 显示全部楼层
沙发木有么.....
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发表于 2014-5-17 11:20 来自手机 | 显示全部楼层
我怎么觉得新余大街上很多308呢?尤其是白色的
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发表于 2014-5-17 13:17 来自手机 | 显示全部楼层
没车的路过
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发表于 2014-5-17 17:57 | 显示全部楼层
真是高人不露面。
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据说标志的油耗也挺高 街上跑的确实蛮多
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