的士司机不容易，请多些理解和包容

西娅

论坛有人指责的士司机乱收费不打表不开票，在此我想申明几点：

一的士司机的收费问题，打车在市中心范围就是十来元，十来元也就买能一斤肉，二斤苹果，一并酱油加一包盐，消费不高；二跑到偏远地方，经常放空回来不够油钱打不回本，所以不打表议价也正常；三不开票这问题对司机来说无利益冲突不会不给，极少可能情况是票用完了，机子坏了，你多拿票司机也一定给。所有交易行为其中并不存在权益欺诈和人格不尊重问题，这和尊严扯不上边。相反，在国外，消费者一定会额外附上小费，表示对他们服务的肯定及赞许，这又是不是对服务者的权益相让和人格尊重？

反观的士司机的背后之辛酸有多少人过问有多少人同情？

即使真像让人唏嘘和感慨，看到他们我联想到了井矿工人，下井工人还可以生二胎的士司机死了有什么？他们只是才从农村土里刨食脱离出来的进城农民工，没有话语权的弱势群体。

一是司机不受人尊重，任人轻贱，沦为低级劳动、低收入者行列。社会地位低下，乘客、交警，交通局的，都是出租司机的大爷！营运公司就更不用说了，抢取豪夺。哪地方只要做得有一点不合适，最惨的就是出租车司机。

二是这行业很黑暗。一辆的士车不过七八万，但是加上营运证买下来要五十万，使用权只有四年。四年后又要花四五万重新买回经营权，保险费用每年几万。如果是买不起车租车开，白天租金170，晚上租金120。早上6点出车到晚上6点一天收入二三百元，油钱一百，拿到手的不到一百，很多时候就是四五十元，一月收入没有五金五险到手的是一千左右。

三是司机普遍过度疲劳驾驶。一般的司机工作时间连轴转都在10个小时以上，有的司机为了多拉活往往吃在车上、睡在车上，中午就是一碗炒粉二个面包或者一个六元快餐，开车到凌晨三四点是寻常事。

四是职业病十分严重。许多出租司机均患有不同程度的腰肌劳损、颈椎病、胃病、痔疮等各种疾病，已成为亚健康人群的主要组成部分。“天一热，废气尾气一熏，就头疼，感觉脑浆都要崩出来了。”即便是这样，生了病都扛着，以至于有司机活活累死在出租车上。


四是生命安全保障隐患重重。的士做为城市交通的重要组成部分，尤其是在深夜，确实为社会公众提供了诸多方便，但与此同时也给司机带来了安全隐患。这些年，有关出租司机被抢、被杀的事件时有发生，这一行当是公认的危险职业。

苦点累点对于许多司机来讲，已是家常便饭，真正让他们寒心的是许多司机——“有理无处讲，有冤无处申”

俗语说：“富了老板，肥了官员，亏了国家，苦了司机，坑了百姓。”

所以，在此恳请消费者对所有服务行业的人，的士司机、餐馆服务员、按摩师等等在各行各业工作的服务者多些理解关爱和尊敬，请对他们说“谢谢你付出的劳动，你辛苦了。”

佩恩

都不容易呀

文明哈

漂泊在外

一样，但有的的士司机就是很那个什么

西娅

服务行业必须强颜欢笑，但一些司机是纯爷们，要他们性格和行为像女人一样肯定有难度

韩七月

提高自身素质是很重要的，今天早上在白竹路和五一路路口，绿灯还有十几秒呢，我后面的TAXI就等不了了，直接越过双黄线，逆行从另一方向的常绿灯通道过，然后再次压双黄线，开到了五一路！这样的例子太多，长青南路立交桥下也是这样，直接越线逆行左转！

假面恩伊

下雨天在城市低洼积水处最让市民痛恨的就是的士司机开快车溅起水花到身上的缺德了。

眼泪的告白

舞+舞七色光金口才

爱雪糕

尽JB瞎扯淡。。

付出一生

叹息

晓磊家园

现在社会谁都不容易 但是没有规矩 不成方圆

方园阁

要遵守自己的职业道德，才能赢得大家尊重，都强调自己的不容易，就像贪官污吏辩解自己工资低一样歪理，你说社会上哪个容易？小老百姓挣的都是血汗钱，不是风刮来的，当然贪官污吏的钱除外。但他们不是有私家车就是坐公车，坐的士的都是普通老百姓和来新余游玩、探亲，访友的外地人，你们伤害的是广大打你们车的新余小老百姓，也直接影响外来人对新余的印象。

金千里