- UID
- 149358
- 主题
- 25
- 帖子
- 126
- 积分
- 384
- 现金
- 387
- 精华
- 0
- 性别
- 保密
- 注册时间
- 2012-10-10
- 在线时间
- 46 小时
- 最后登录
- 2015-1-22
|
不知道到底是德国人本来就无耻和无原则
还是到中国来被熏陶成了无信仰和无原则
看看大众在中国的行动
无一不透露着庸俗、铜臭、恶心和无原则
拉皮，换皮，改名
桑塔纳是什么车
以前帕萨特平台，现在马上就要变成polo平台了
跨度真大
捷达是什么车
捷达是捷达，不过是20年前的
速腾是捷达，不过是10年内的
宝来是捷达，是10年前的捷达
朗逸是神玛，我们都搞不懂朗逸是他娘的捷达平台还是他娘的桑塔纳平台
还有到底是何年何月的捷达或桑塔纳平台
那现在的捷达NF和桑塔纳NF是神玛
现在的捷达NF和桑塔纳NF是老polo
德国人严谨吗
不
德国人真恶心
德国人无原则
只要有钱赚
不管叫啥名字都行
只要有钱赚
什么皮都敢拉
大众有几个平台
ABC三个平台
可是却子子孙孙TMD的无数款车型
跨越时空的子子孙孙
德国技术流行玩穿越
中国汽车业的老大和老二
现在都变成了阳痿货
到底是德国老大改变了中国老大和老二
还是中国老大和老二改变了德国老大
反正现在结果已经看到
中国老大和老二已经成了痿货
而大众变成了全球三甲
今天的大众是5年前的通用
成也其因，败也其因
等到中国市场衰败的时候
也是大众的坟墓开始挖掘之时
神车不是福克斯
神车不是高尔夫
神车是捷达，桑塔纳
是谁在扼杀中国汽车业
是大众，老旧的平台加上老旧的技术
凭借的就是无知的国人的盲目崇拜的德国严谨
可是德国技术现在是什么
德国技术已经被中国无信仰无原则同化了
德国技术严谨吗
DSG就是可以说明德国技术实在是太不严谨
而且死不认错，耍无赖
拉皮，陈旧的技术
占据了中国几十年的市场
毁损了中国汽车业发展的几十年黄金时间
毒瘤
总有见鬼的一天
毒瘤
总有灭亡的时候 |
|
狗仔卡
发表于 2014-3-13 22:35
变色卡
抢沙发
