从赣•西•命•案看政府资源公共性的回归

胡乐乐 · 发表于 2013-6-28 20:01

“停车难”、“畅行难”已是汽车时代的“重症”之一。从公共型、服务型政府的角度来说，政府是由纳
税人供养的，政府大院的停车场是纳税人的钱修建的，应该算是公共资源的一部分，那么免费供市民停车
或者方便办事就是其公共属性的回归，其对市民开放也是建设服务型政府的应有体现。

　　其实，在国外一些政府机关单位，甚至很多私营单位的停车场都是对外开放的，不但有专门的停车场
方便前来办事的市民停车，而且下班或节假日，社会车辆可以进去停放。上班或节假日后将车开走即
可，并且政府机构的停车场开放是不收费的。现在国内一些城市如北.京、杭州等也开始试行机关单位停车
场错时对外开放，这应该视作政府进步的体现。

　　不可否认，让社会车辆停靠机关，可能在某种程度上会造成政府的不便和管理上的麻烦，原则上应该
免费，但毕竟有管理成本在里面，因此适当收取费用、在时间上作出限制也无可非议，关键是不能当作经
营性质来收取，还有最重要的一点，这笔钱收了之后怎么用？用在哪里？应该征求公众的意见并及时向公
众公布信息。

习总说过：要把权力关进制度的笼子里。动不动就锁车，动不动就罚款而且不给发票，是衙门思想藐
视神圣的私有财产的表现，也是利益既得者肆意践踏普通老百姓做人的尊严的表现。谁给的权力锁车，谁
给的权力罚款，谁是赣•西•命•䅁背后的捉刀者，有关部门应该去查一查，不能让这种特权思想无限膨胀。

http://news.timedg.com/2013-04/10/content_13727734.htm
http://news.hexun.com/2011-11-23/135523794.html
http://henan.sina.com.cn/smx/news/snews/2013-01-11/309-25149.html