求马

古人笔风

套句歌词：就在一转眼，时光飞逝如电。

自打九八年入行，与汽车打交道十年了。从先前的汽车装潢店到如今的维修公司，接触的汽车比接触的美女多多了，对汽车的审美比对女人的审美多多了。

现如今让我评价一个女人，我会用肚脐以下一寸三分的感觉来说话。若评价一部车的优劣，那可说的话就多了。全身心的去感觉，眼睛看，耳朵听，用大脑去思考，用心灵去体会。汽车带给我的快感比女人带给我的更实在，更持久。

十年间我幻想拥有过数百部车，但实际上我只拥有过四部车。

长安之星是我的第一部车。那时候刚开汽车装潢店，手头紧巴，但拥有一部车车的欲望象毒药侵入大脑心脏，每每见着客户开着新车来装潢，眼珠子能馋得掉下来。我一直在找借口向老婆大人申请买车，终于，借口找着了。

一天老婆向一个客户推销一套音响设备，客户也很想装，但犹豫着想试听一下音效，用试音柜试过后他仍然犹豫，提出最好找个装过这音响的客户过来让他听听。这哪成呀，人家赚钱那么忙，哪能让过来就过来。最后这音响没装成，老婆郁闷极了。我适时出击，提出买部车，不用太贵，把装潢店的东东一古脑儿装上去，贴最好的膜，装最好的机子，换最好的喇叭，低音炮，所有的精品饰件等能放得上的全放上去，客户有疑问了，车车一下开过来，给他看给他听，啥口水也不费。多省心！

终于把长安之星开回家，那叫一个乐哦，招呼手下兄弟：这些天把我憋坏了，给我动手装，不用讲究品味，能装的全给我装上去。于是乎，外边贴花，玻璃上贴膜，座椅真皮，全套音响，全车喇叭外加前后四个低音仔一个十二寸低音炮，几乎武装到牙齿。

这举市独一辆的长安之星整日伴我游走于大街小巷，陪了我半年。半年后，有一客户低价处理一辆普桑，车况相当的好，在那年月普桑还算是一辆不错的车车，没犹豫，把长安之星外加一大堆装潢（一件都没拆）转给了别人，入手了这辆普桑。

汽车装潢店开了三年多后，与亲友联手开了家汽修公司，下手太狠，弄了家不管是作业面积还是设备设施全市找不出几家的维修公司，手头一下紧得不得了。维修公司一成立，大的方针就出台，申请建立品牌车型的二级维修网点。钱哗哗的流出去，最后还有上级网点要求的救援车和拖车没解决。没钱了，没法了，把普桑卖了，买了辆旧五十铃回来，发动机底盘弄弄，外边焊焊补补刮灰喷漆，贴上鲜艳的“救援车”三个大字，屁股后头让钣金改了改，连拖车的活一块干了。

虽然开着五十铃拖着事故或故障车回公司很有成就感，可开着五十铃出去办事或走亲访友啥的很没有面子，于是我时不时蹭客户的车开。客户把车送公司维修，他前脚走我后脚把车开出去办事。几年来大街上跑的车型没有我没开过的。客户发现我用他车了，好说话的打个哈哈就过去了，不好说话的赔礼道歉再加上维修款打折，公司声誉很受影响。我寻思着再买辆小车，这一寻思就是好几年。

这几年公司业务走上正轨了，一级维修网点拿了一个（长丰猎豹），二级网点拿了五个（东风悦达起亚。东风雪铁龙。东风标致。一汽丰田。东风本田），业务量稳定，但转进去的钱多，业务再好也老见不着现钱，不管了，无论如何得买辆车了，我开始东拼西凑弄钱，也开始思考买啥车。

截止到九月二十九日，国庆长假的第一天，老婆带着儿子和朋友自驾游去了，临行前板着脸递过存折，非常严肃的说：七万差一点，就买这个价的车，还得把附加费保险上牌等一切费用算进去，不准借钱，办公司借的钱还没还清，一分不准借，否则没完。

我目送老婆儿子远去，冲着眼前的大红存折深情的唱了一首歌：我的要求不算太高，但一定要有结果。。。。。。

是的，我的要求真不算太高，有七万给我我已经很开心了。多年与车打交道，所有的车型车价都在脑袋里装着，把附加费保险上牌等乱七八糟费用刨了去，我有六万元买车。六万，我能选着好车，一定能。

国庆长假前四天，公司员工每天都能见着一道风景：我痴痴的坐在办公桌前，几小时不动，胆大的把手伸我鼻端试气息，看我是不是死过去了。呵呵，其实此时我脑浆子正翻转腾挪以六万为标准筛选车车哦。

选车之前我得知道自己的要求，很简单，就这么几点：一要能跑，二要空间，三要这车得是个男人车，四要省油，五要经得起审美，六还最好得是出身世家。六万的车，一万一个要求，共六个要求，照着这六个要求选车，达标的一只手就能数得过来了。

北京现代全线车型，除一款雅绅特，没有低于六万的。雅绅特空间不够大，适合女人开，不考虑。
上海通用全线车型，除赛欧，乐风，没有低于六万的，赛欧不够看，乐风空间小，女人开合适。
东风悦达起亚全线车型，老款千里马不考虑，其它没有低于六万的。连锐欧低配都得六万多。本来我这是起亚的服务站，维修保养条件不错，很想买一辆赛拉图，可最低配的都得近八万，二手的一时没有，舍了。
奇瑞，不考虑。吉利，不考虑。立帆，不考虑。
上海大众一汽大众，连最最审美疲劳的普桑捷达都超标甚多。

最终，定格两个车型，海马海福星，比亚迪F3。

用我六个条件来套这两款车。
都能跑，海福星排量1.6，F3排量1.5。
空间都不错，轴距都是2610。六万以下的车，这轴距的不多。不过F3的车长比海福星多出近20厘米，底盘也高些，海福星的离地间隙才14厘米。
这两款车都挺适合男人开，女人开没得看。
都挺省油，理论油耗不到六个。
都挺经得起审美，F3神似花冠，海福星经典的福美来323造型，名家手笔，如今看来有些一般，但比普桑捷达不知好多少。依然能审美，远没到疲劳。
在出身世家这一条上，F3就比海福星差远了。比亚迪产品与马自达产品，自然没得比。虽然海福星已非当日纯正的323，心脏换成了三菱技术4G18，但马自达多年的造车文化积淀依然能从车身内饰底盘上得以体现。而F3是标准的拿来主义。是移民国家，没有历史。

我的六个要求，全达标的，也就海福星了。

当我坐在办公桌前一个机伶，‘腾’的从椅子上窜起开始记时，三十分钟内，我从我们汽车城里提了部海福星，幸福版，古堡兰。

这车减配可减得狠，铁钢圈，还没钢圈饰罩，后轮鼓刹，没雾灯，只有主气囊，中间扶手箱盖也省了，中控锁，发动机饰盖也省了，音响喇叭省掉两个，连电喇叭也省掉一个。

不过也无妨，哥们就是干这个的，过些日子，我要花最低的成本，将我的幸福版变成手豪版。以前搞装潢店的时候还剩下个韦巴斯特天窗，看能不能改上去。副气囊就不加了，那东西没啥用处，如果供应商能再便宜些，去掉主气囊我都同意。

就此打住，待到有空时，再与各位小马车主好好交流交流驭马心得。

猪可杀不可卤

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