新余主要道路怎么畅通呢

有没有名用啊 · 发表于 2022-4-16 11:02

城市不大，车特多（小车多、电动摩托车多），每天早晚高峰堵路
几个主要干道红绿灯应该采取“绿畅”工程，既在一条直行道路上行驶，根据两个红绿灯的距离、限速设置红绿灯时间，确保车辆匀速行驶不会出现总等红绿灯现象，这样就不会因为每次等红绿灯路口排长队等候拥堵情况。
许多城市的主要干道都这样设计的
还有就是红绿灯不要太多，十字路口不要太多，车辆行驶也会跟顺畅
相信这样的话车辆正常行驶也不易发生交通事故。
长青小学旁的长青北路每天上学时间就一路堵，交警都是排队来管，为什么路中间不设计一条隔离网，一防止电动摩托车逆行，二防止小汽车随意掉头、加塞。每天看到那么多逆行的送孩子家长，活生生的交通安全反面教育。如果整治一下估计这条路也不至于这么拥堵、安全系数也会提高吧

双鱼 · 发表于 2022-4-18 11:51

诗人发表于 2022-4-17 14:43
新余人的素质真的要提高，骑三轮车的违章的最多，他(她)们不管红绿灯，冲过去就是，有关部门应该先整治这些 ...

天天盯着汽车管，提升空间不大了
好比做卷子，80到90分很难提升，0到60就简单多了。

工控电工 · 发表于 2022-4-16 20:12

十年前我就发帖说和你一样的思路，这种外面叫绿波带，意思是按照设计的速度跑，只要等一个红绿灯就可以匀速的跑一个方向的路，好多地方有这个。

双鱼 · 发表于 2022-4-16 14:42

把电动车管明白了，新余大部分路能“增加”一条车道出来。
现在不管三车道、两车道，都要“给”电动车1-2条车道。

另外，新余的路窄，双四+非机动车道的路都很少，都是没非机动车道的假双四，而且一方面没有形成整体路网，T型路多。另一方面小路网密，百八十米就一个交叉口，又不能设红绿灯，只能中间封起来，两头开口掉头，影响通行。
仙来大道孔目江桥头到总工会，三公里长，各种掉头的，斑马线过行人的，十字路口等等口子不少于20个吧，速度怎么起得来。