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今年高铁新区开工的七条路

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 楼主| 发表于 2022-3-4 14:13 | 显示全部楼层
新余规划 发表于 2022-3-4 13:16
高铁新区不是行政机构,行政管理上高站村委还是属于渝水区下村镇的。


不一样,西面的地就是高铁的,地归高铁卖,路也高铁修,东面就是下村负责了
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 楼主| 发表于 2022-3-4 14:14 | 显示全部楼层
任吾行者 发表于 2022-3-4 13:42
五年了,你才知道J提"工小美”的目的吗?这个论坛大部分人从他一提出这个口号就看穿了,你才知道?


大作为大担当大格局大发展,按易sj的要求来做就行
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发表于 2022-3-4 14:29 来自手机 | 显示全部楼层
任吾行者 发表于 2022-3-4 13:26
你这么凡事都喜欢找借口呢?新余的财政是不如大市,但你看看人家高安县级市的路都比你修的好,你不会说 ...


人家高安吉安赣州新城区次干道支路也是四车道两车道,又不是没去过,我只是没说而已,不知道你说的好好在哪。你要拿新余次干道支路和人家主干道比,或者已经修好几年的和人家新修的比,那我没话说。
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发表于 2022-3-4 14:45 | 显示全部楼层
风吹云动 发表于 2022-3-4 14:29
人家高安吉安赣州新城区次干道支路也是四车道两车道,又不是没去过,我只是没说而已,不知道你说的好好 ...

你刚才自己都说新余修的路比吉安差是因为财政不如大市,一说到县级市的高安,你又来另一番理论,不明白你就是不愿意承认新余这位一把手格局小、魄力不足这一根本的原因呢?
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发表于 2022-3-4 14:50 | 显示全部楼层
任吾行者 发表于 2022-3-4 14:45
你刚才自己都说新余修的路比吉安差是因为财政不如大市,一说到县级市的高安,你又来另一番理论,不明白你 ...


我没说新余修的比吉安差,我是针对有人说吉安西站站前广场那条路可以往北去吉水,往南去吉安县,而新余北站的祥龙大道只能分段修的问题。实际上就算是吉安西站的那条路,也是分段分期修的,现在也仅在建二期吉州区境内的部分
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发表于 2022-3-4 14:59 | 显示全部楼层
很多人说吉安城南新区,我就直接说了,吉安城南,除了传统延伸过来的井冈山,吉州和去高速路口的吉安南大道,其他全是四车道及以下,面积和新余高铁新城启动区面积差不多。吉安高铁新城,阳明路西延段,是双八,然后南北间隔500米的并行次干道都是四车道。
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发表于 2022-3-4 15:06 | 显示全部楼层
风吹云动 发表于 2022-3-4 14:50
我没说新余修的比吉安差,我是针对有人说吉安西站站前广场那条路可以往北去吉水,往南去吉安县,而新余 ...

不想跟你扯这么多,只是希望你以后不要老时找借口找理由,要去找自己的根本原因在哪里?
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发表于 2022-3-4 15:09 | 显示全部楼层
再说赣州,赣州蓉江新区,双六以上主干道之间间隔都在一公里左右,以内的路都是次支路,也是双四及以下。赣州高铁新城现在由于财政扶持力度不一样了,所以修的比南昌还宽。南昌九龙湖六车道以上主干道间隔也在500-1000米,相比之下,新余高铁新城主干道密度其实差不多
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发表于 2022-3-4 15:12 | 显示全部楼层
高铁新城路网要提升的地方,重点不是路网的宽度,而是路口的设计,应该尽量采取立交或至少要预留有立交的条件。现在的次支干道设计,是采用的沿海发达地区那种非机动车道和人行道整合,即慢行道的设计,这对城市管理及居民素质要求很高,新余不一定适合,还是要划分独立非机动车道才行。还有一个就是,像和谐大道这种,本身有双六的宽度,结果却搞个双四+双辅+双非,其实没必要,毕竟不是快速路,普通主干道应该至少保证有六车道的情况下再考虑辅道的问题。
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发表于 2022-3-4 15:17 | 显示全部楼层
任吾行者 发表于 2022-3-4 15:06
不想跟你扯这么多,只是希望你以后不要老时找借口找理由,要去找自己的根本原因在哪里?

这种时候就不扯那么多了?你认为现在新余很有钱?
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发表于 2022-3-4 15:19 来自手机 | 显示全部楼层
任吾行者 发表于 2022-3-4 14:45
你刚才自己都说新余修的路比吉安差是因为财政不如大市,一说到县级市的高安,你又来另一番理论,不明白你 ...

之前还瞎吹财政质量高呢,现在又财政不行了。后来我直接挑明财政“质量高”的原因,就不回了,转移到其他话题了。装睡的永远叫不醒,铁嘴啥都有借口,反正就不是自己的原因。不是国军无能,而是共军太狡猾。高铁通车这么多年了,就没想过修条路到分宜,把客源全部让给宜春。新宜吉也提出几年了,也没想过怎么把分宜拉进来,还指望吸收其他县市的人。渝钤大道还是分宜提出来了,才知道需求迫切。
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发表于 2022-3-4 15:20 | 显示全部楼层
双鱼 发表于 2022-3-4 15:19
之前还瞎吹财政质量高呢,现在又财政不行了。后来我直接挑明财政“质量高”的原因,就不回了,转移到其他 ...


财政质量高和有没有钱是两回事好嘛,不知道是装还是真分不清。照你这么说,请你解释一下环城路,高分线是修的干嘛用的。
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发表于 2022-3-4 15:27 来自手机 | 显示全部楼层
风吹云动 发表于 2022-3-4 15:20
财政质量高和有没有钱是两回事好嘛,不知道是装还是真分不清。照你这么说,请你解释一下环城路,高分线 ...

看不懂中国字?高铁开通多少年了?高分线和渝钤大道是什么时候开始修的?是谁提出来的?市里之前做了什么?就是现在高分线也是分宜一边在修,渝水区境内动都没动。半桶水就不要晃荡了
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发表于 2022-3-4 15:32 | 显示全部楼层
双鱼 发表于 2022-3-4 15:27
看不懂中国字?高铁开通多少年了?高分线和渝钤大道是什么时候开始修的?是谁提出来的?市里之前做了什么 ...


你知不知道高铁开通的时候,新余连站房高架桥都快没钱修了?这个时候你还想修其他路?高分线提出来后,不论是渝水区还是分宜县,都推迟了开工时间,最后分宜是断了G533城西工业园到彬江这段的钱才勉强开工了高分线,而宽度也不得不缩小。在分宜的角度,高分线比G533西段重要,正常。但是对于渝水区来说,不好意思,环城路比高分线更重要,必须先保证环城路能通车。你以为高铁开通的时候不想开发高铁新城?
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发表于 2022-3-4 15:33 来自手机 | 显示全部楼层
高铁新城次干道双四没问题,问题是都2022年了,还修三十年前的伪“双四”,没有非机动车道双四叫双四?还有16米的连伪“双四”都摸不到边
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