我现在为什么重仓st众泰？

新余之星

st众泰
1.有九大汽车生产基地，产能国内前三，曾经国内首批生产新能源车企业，有1500项新能源专利，有三张新能车生产牌照，在工信部2017年就停止发放新能车牌照情况下，牌照资源更稀缺。公司处于当前最火热的新能源风口之上。
2.目前正处于法院受理重整阶段，此前国务院专门派专家组到浙江调研指导重大企业重整，省政府表态大力支持重组，十四五规划强调引入外资参与本省重要企业重组。
3.特斯拉当前急需要快速扩产抢先新能源车市场，此前一直想入主力帆重组，无奈被地头蛇吉利抢先。目前关于特斯拉想入主众泰的推测逻辑已十分严谨，此处不赘述，可自行搜索。
4.除了特斯拉，国内外科技巨头百度，宁德时代，苹果，华为，小米等都想通过资本运作找到现成的新能车生产基地，以便快速抢跑行业赛道，因为从头到尾新建新能车生产基地，周期太长错失市场良机
5.自2022年1月1日起，中国正式放开外资控股A股门槛，当前外资（特斯拉）入主众泰的概率相当之高。


一旦重组成功，众泰将凤凰涅槃，股价将以数倍计。
反正，我已重仓众泰！

新余之星

今天连板到了7.8  看下本帖前面几位唱空高手的言论 我真替他们着急 这样炒股真是穷路一条！

阿驹

小心清场

分享阳光

什么价位你重仓的？给个参考价

香水老爷

就如加多宝一样野蛮生长

逐风

我对皮尺部太了解了，希望如果真的重组了，你赶紧卖吧。
一个停工一年多的公司，而且早就被铁牛集团掏空的企业，光有几张资质是救不了他的。
特别是特斯拉，他啥证都有了，为啥还要去收购他，如果只是为了产能的话，他再扩建分厂就行了。
还有你说的宁德时代，如果他去造车的话，会丢掉好多电池订单的。
关于小米造车，他只会去找代工的。比如江淮、江铃都有很多闲置的车间、熟练的工人。雷军不会傻到去怼那个空壳公司，然后自己再去招人让他恢复正常生产，要不然他的小米汽车起码还要再晚三年。
百度的车，明年就上市了。所以按照生产周期来算，百度已经正在生产汽车零部件了。
总结一下就是：造车新势力不会要他，因为代工更香，而且轻资产；传统车企也不会要他，因为他早就严重资不抵债了，而且众泰的生产线是真的落后，还是三十年前的东西，没一点价值，还有一大堆的负债。
去年就在传众泰重组的事情了，那是永康市ZF跟那些债主们在折腾的事情。永康为了经济发展，就业等等因素考虑，债主们基本都想债转股，从新把他盘活起来，因为他破产了，供应商的钱哪就真打水漂了。

大学字典

别人恐惧我加仓  别人小亏我破产 听君一席话  多打十年工

新余之星

逐风 发表于 2021-7-12 08:34
我对皮尺部太了解了，希望如果真的重组了，你赶紧卖吧。
一个停工一年多的公司，而且早就被铁牛集团掏空的 ...

“如果只是为了产能的话，他再扩建分厂就行了”。 光这一句，就知道你没看懂背后逻辑。新能车是一个崭新的市场，现在新能车企都在比拼扩产速度抢占市场，谁的产能大，谁的市场占有率就会立马提升，稍微落后一年半载，市场份额就会被其他企业瓜分殆尽。新建一个基地，  从拿地到投产，没有2-3年周期是完不成的，这还需要地方政府大力支持，但那时候黄花菜已凉了。

逐风

都跟你说了，现在众泰没人。工人早就走了，而且生产线陈旧落后。对于一个停工一年多的车企来说，招工、维修设备、重新调试，没个一两年是正常不起来的。
众泰现在唯一值钱的是他的地皮，仅此而已。
说个进点的，我们分宜的雅保原先的江锂，也是停产一年多吧，被收购后差不多两年才恢复产能吧。
一个化工企业尚且如此，对工人熟练度要求高的车企更别说了。
众泰停产以后，但凡有点用的人都被别的车企挖走了。（上饶的汉腾就是众泰旗下的，从发不出工作那会起，骨干就被挖走了。）
别问我为啥知道那些，因为那会我刚好在永康，问的当地的朋友。

分享阳光

股票炒的是未来和预期，想当年特斯拉亏损到破产边缘，现在回过来看，哦买噶的，后悔死了的大有人在

钤阳湖畔

一个说的是投机，一个说的是投资，股票市场本来就是风险与机会并存地方，就看怎么把握和能否把握。

小学生

逐风

所以A股永远3500点

逝水东流

众泰昨天公告成功重组，新余之星又赚翻了吧，佩服你的眼光

泥塑人

有接盘的了，要起飞了

不同

确实厉害。。。