高铁新城没动静了？

风吹云动

望断天涯路 发表于 2021-6-14 21:34
虎城大道的红线只有40米宽，有点窄，特别是其中的车行道只有15米，太窄了，至少要搞个20米（指车行道）

赞同，40米的红线，双八都没问题，结果现在全浪费在绿化带人行道上了。本身两侧还会有建筑退线，可以把绿化带和市政人行道缩小一点。

诗人

望断天涯路 发表于 2021-6-14 21:30
高铁新城建设，新余本地开发商不可能不参与，只是用什么方式的问题。

那几十家建筑公司组成的建筑产业园，不知何种形式来建楼？

洪策

风吹云动 发表于 2021-6-14 20:18
结合晚上的新闻，这个路边社可能是真的

虽然现在开发新城的难度比以前大多了，国家对房地产进入严格管控状态，但并不是对所有房地产企业一棍子打死，对于没有踩三条红线的房企还是比较宽松的，新余一直坚持工业兴市，对土地财政的依赖较小，房产泡沫在可控范围内，而且高铁新区还是有不少干货的，所以新余必须加快进度，尤其是政府机构要加快进驻，现在高铁新城的风貌逐步显现，湖泊密集，河道纵横，环境真的一流，可以说是新余以后最佳的居住地之一，假以时日，高铁新城还是值得期待的。

双鱼

望断天涯路 发表于 2021-6-14 21:34
虎城大道的红线只有40米宽，有点窄，特别是其中的车行道只有15米，太窄了，至少要搞个20米（指车行道）

还没吃够主城区规划短视的亏

爱江山更爱美人

道路规划成这个样子，真是乡下佬表的理念。

风吹云动

望断天涯路 发表于 2021-6-14 21:34
虎城大道的红线只有40米宽，有点窄，特别是其中的车行道只有15米，太窄了，至少要搞个20米（指车行道）

刚重新看了下，虎城大道非机动车道4.5米，对于非机动车而言属于超宽车道，我估计要么是和谐大道这种设置了机动车辅道，要么就是规划了侧式停车位。不过我感觉，与其后期拆绿化带扩建，不如一次性到位。

诗人

爱江山更爱美人 发表于 2021-6-14 23:05
道路规划成这个样子，真是乡下佬表的理念。

又是“窄马路、密路网”的理念。

诗人

风吹云动 发表于 2021-6-15 00:01
刚重新看了下，虎城大道非机动车道4.5米，对于非机动车而言属于超宽车道，我估计要么是和谐大道这种设置 ...

新余搞这种绿化乃是特色，原圣地亚哥北面临赛维大道密密麻麻的绿化，现在由“路”向“街”的转变，只剩下几棵树了，商业也活了。

毅心懿意

望断天涯路

风吹云动 发表于 2021-6-14 21:43
赞同，40米的红线，双八都没问题，结果现在全浪费在绿化带人行道上了。本身两侧还会有建筑退线，可以把绿 ...

我已打电话给该区，就虎城大道 机动车道宽度提出了个人建议

尚品人生

望断天涯路 发表于 2021-6-14 21:30
高铁新城建设，新余本地开发商不可能不参与，只是用什么方式的问题。

都是本地人在建设

毛毛虫长大了

各位大神，都快去征集网上提意见呀，

尚品人生

诗人 发表于 2021-6-15 08:45
又是“窄马路、密路网”的理念。

小而美嘛

尚品人生

洪策 发表于 2021-6-14 22:40
虽然现在开发新城的难度比以前大多了，国家对房地产进入严格管控状态，但并不是对所有房地产企业一棍子打 ...

这边确实宜居

尚品人生

诗人 发表于 2021-6-14 22:17
那几十家建筑公司组成的建筑产业园，不知何种形式来建楼？

估计是自己建