咸修吉铁路项目未纳入《中长期铁路网规划》

阿勇—

咸修吉铁路西起湖北省咸宁市，东至江西省吉安市，连通湖北和江西两省，规划运营时速250公里，全程客运双线设计。
按之前曝光的建设构想，咸修吉铁路全线由咸宁出发，向东经通山、修水、宜春、永新、井冈山，最后到达终点吉安。
早在2019年，咸修吉铁路的建设构想就已经成型，湖北和江西都在极力推动项目纳入规划，加快建设。
不过近日国家铁路局对咸修吉铁路有了明确回复：项目未纳入《中长期铁路网规划》。
这也昭示着咸修吉铁路近年内不会实质动工修建。

风吹云动

是指没有纳入上一版的中长期规划，这个是上半年的回复。之后才有了江西省请铁四院调研咸修吉铁路，新余市政府同铁四院开会，同吉安开会的事。现在在争取进新版的中长期，也就是2035规划。

风吹云动

因此我今年也一直再说咸吉最乐观也是十四五末期有实质性动作，在此之前新余要利用蒙华铁路，环城路，袁河新余港全力降低企业物流成本，助力产业发展，从而吸引更多企业，进而增加常住人口，为争取咸修吉加码的原因。

阿勇—

风吹云动 发表于 2020-11-25 20:10
是指没有纳入上一版的中长期规划，这个是上半年的回复。之后才有了江西省请铁四院调研咸修吉铁路，新余市政 ...

这是今天上的新闻，
应该是省选错了路线，硬要放宜春，结果凉凉了

风吹云动

阿勇— 发表于 2020-11-25 20:14
这是今天上的新闻，
应该是省选错了路线，硬要放宜春，结果凉凉了

这个回复我早就知道了，只不过是最近一礼拜被炒起来了而已。

指尖的圆舞曲

新吉铁路马上又有动作了！

目光深远

早说了，一些人拿袁河梯化来挡箭就知咸修吉暂时没戏。现在的对策：一是抓紧运作新吉高铁（砸锅卖铁、由江西和新余吉安自筹资金）也得想办法搞起来，铁五院明天来说新思考，就是要省里制定的近期项目抓紧筹备；二是争取咸修吉（即新吉北延）进入下一个中长期规划（2021—2035）规划。少开会，多去沟通，长年坐在办公室是解决不了问题的。

风吹云动

自己拿不出实力和真正动作去针对国家的反馈进行补强，光凭嘴巴去沟通争取，那和隔壁有什么区别。国家就是一句话，投资和产出不成正比，你怎么解决？降债务，增收入，扩人口，提需求。就这四点，解决了，铁路就有。怎么解决，看看这两年政府的大方向。

阿勇—

目光深远 发表于 2020-11-25 21:50
早说了，一些人拿袁河梯化来挡箭就知咸修吉暂时没戏。现在的对策：一是抓紧运作新吉高铁（砸锅卖铁、由江西 ...

自筹资金难，市里看省里，省里看中央，越看越遥远

森马特

风吹云动 发表于 2020-11-25 21:53
自己拿不出实力和真正动作去针对国家的反馈进行补强，光凭嘴巴去沟通争取，那和隔壁有什么区别。国家就是一 ...

没有实力，什么都想要，什么都要不到，但是有些人就喜欢隔壁的调调。

望断天涯路

实际上对新余来说是好消息，因为直接否定了咸修宜吉走向

指尖的圆舞曲

望断天涯路 发表于 2020-11-26 08:41
实际上对新余来说是好消息，因为直接否定了咸修宜吉走向

听说又在开新吉铁路的规划研究会了

风吹云动

指尖的圆舞曲 发表于 2020-11-26 09:19
听说又在开新吉铁路的规划研究会了

七月新吉城际招标的时候计划是十月完成初步成果，目前看来进度应该是滞后了

新余一哥

指尖的圆舞曲 发表于 2020-11-26 09:19
听说又在开新吉铁路的规划研究会了

十四五应该是咸修昌+新吉先搞，修新适时再连通

风吹云动

明年江西省两会是一月底开，还有两个月时间，这是争取进十四五最后的机会了。