英菲尼迪全车隔音降噪还能这样改？【新余浪潮汽车隔音改装】

贾斯汀比伯

Infiniti（英菲尼迪）的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。Infiniti（英菲尼迪）的标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。今日主要介绍英菲尼迪Q50在“南昌浪潮汽车隔音改装”进行全车隔音降噪的过程。
隔音车型：英菲尼迪Q50

隔音材料：

CSH LITTLE BOMB*22

俄罗斯军工SPL08*10

NB03*13

BIPLIST记忆棉10*13

内饰方面，Q50延续了英菲尼迪一贯的豪华内饰设计风格。较现款车型，新车中控台的布局有所变化，黑色内饰搭配木色面板装饰，豪华、运动淋漓展现。

车内噪音除了发动机本身产生的以外，还有车底的路面与轮胎的摩擦的噪音，通过底盘传导到车内。我们讲过发动机的隔音改装，同样，底盘也可以作隔音改装，以减少和阻隔来自汽车底部的噪音。

原车地板的缺陷
A.低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。
B.震动变形，低频震动具有很强的破坏性，是汽车地板钣金疲劳的主要原因。
C.孔洞漏失，噪音、燥热，尾气及灰尘会通过车地板孔洞涌入驾驶室，增大汽车噪音、空调能耗、恶化车内空气，严重影响汽车驾驶的舒适性。
D.燥热耗能，车地板是发动机热量计排气管热量向驾驶室传导的主要途径，不加控制会大量消耗汽车空调能效。
车地板隔音的作用
车地板贴上止振胶条和隔音棉，任何震动都将会被有效吸引，大量的热量也会被有效阻隔。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

对英菲尼迪的汽车底盘进行清理干净，保持底盘干燥整洁，对其底盘进行第一层CSH LITTLE BOMB 隔音材料进行止振作用，第二层隔音用SPL08棉覆盖黏贴，裁剪适合的形状，黏贴恰当。

来自车地板的噪音大都为低频噪音，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。StP系列产品在超低频段具有强大的阻隔功能，是路噪的超级克星。

给英菲尼迪在CSH LITTLE BOMB和SPL08隔音材料的基础上，在覆盖一层NB03隔音材料的黏贴，大大的减少来自汽车行驶的路噪和胎噪。

后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构，钣金的震动不但会大幅度降低，而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理，可以减少汽车在行驶过程中的震动，还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。

可以看见英菲尼迪Q50的后尾箱没有什么隔音材料，简直空空如也。先对汽车的后尾箱做一层CSH LITTLE BOMB隔音材料的黏贴，用以止振作用。第二层使用BIPLAST记忆棉10进行进一步的吸音减震作用，吸收部分剩余的噪音来源。第三层用NB03进行黏贴覆盖，形成良好的减震层。

汽车音响改装时必须要做尾箱隔音的原因是因为如果尾箱不进行隔音处理将会影响到汽车音响的音质体验。一方面，尾箱空腔时很容易出现震动共鸣，进而导致汽车音响出现噪音，影响汽车音响改装后的音质体验。另一方面，尾箱也是路噪胎噪传入车内的主要通道之一，如果没做隔音处理，同样的，路噪胎噪将会影响到汽车音响的体验。

隔音点评：英菲尼迪的隔音设计，采用CSH LITTLE BOMB 和SPL08棉、NB03和BIPLAST记忆棉10对汽车进行底盘和后尾箱的隔音处理，俄罗斯军工隔音材料一直是隔音材料中的佼佼者。汽车进行隔音完之后，发动汽车，可以明显感觉到汽车内部的噪音减少很多，车内不再那么嘈杂，还您一片安静舒适的车内环境。