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胜利北路———改造后就是一条???

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发表于 2017-12-25 19:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本想改造后胜利北路比以前会好很多,现在看来,现在的想法真是天真和幼稚,比原来更堵,更乱,外地人一下火车就能看到这条“闻名的”乱的不能在乱,堵的不能在堵的街道了

第一,短短的只有几百米的一条街,就设有五个红绿灯,真是够奇葩的,中间的三个红绿灯只用了两天左右吧,这条路就堵的不成样了,现在这三个红绿灯索性不敢开了,这条路现在本来就比原来窄,新亚新边上的那条路还允许汽车通过,不是更堵了吗?职能部门不知道天天在想什么

第二 ,在说说人行道上,呵呵,那叫一个壮观,新亚新门口的杂货亭直接就放在人行道中间,电线直接垂到地面,放在中间有何深意,是不是好为行人站岗咋的,人行道上比原来更脏,全是垃圾,也没人管{吸水地砖好是好,但是不想想,瓜子壳等垃圾叫环卫工人怎么扫,不是增加了难度吗?}摩托车电动车都成了这条街的主角了,停一排不够,非得停两排,三排,四排,想怎么停就怎么停,安装的供行人休息的座椅,就是一摆设,全给摩托电动包围了,难道让想休息的人飞过去座咋的。

新安装的饮水设施,是给人看的吗?还是应付检查的,人行道上车比人还多,叫行人怎么通行,不是逼着人家往机动车道上走吗?在说说安装好的围栏有用吗?改造后的胜利北路简直就是一塌糊涂,花纳兑人的钱就改成这样,这条路规划成这样,真是脑残,人行道加宽有什么用,该堵还得堵,人的素质不跟上,别的什么都是扯淡,算了,不说了,不知道别人是不是也和我有同样的感受。
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发表于 2017-12-25 20:20 来自手机 | 显示全部楼层
真正的改造是这样规划的:一、人行道缩小,中间行车道搞成四车道。二、在四车道下面规划一个大型停车场,专门停摩托车、电动车和自行车。三、取缔人行道两边的棚子。四、在香港城十字路口和火车站路口各设置一座人行天桥。五、搬迁副食品市场,把它和原来的银泰一起改建成下面停车上面商业场所。
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发表于 2017-12-25 21:02 来自手机 | 显示全部楼层
设计没有长远眼光,没有一点超前的意识,一条繁华的商业街不知道为何就这么难规划
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发表于 2017-12-26 08:35 | 显示全部楼层
火车站搬走可考虑改步行街
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发表于 2017-12-26 10:03 | 显示全部楼层
我倒是希望改造的越失败越好,这样才好把规划局一大堆英才拉下来
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发表于 2017-12-26 11:25 | 显示全部楼层
诗人 发表于 2017-12-25 20:20
真正的改造是这样规划的:一、人行道缩小,中间行车道搞成四车道。二、在四车道下面规划一个大型停车场,专 ...

改造后,效果不佳,银子倒是花费不少,这里面又有谁捞了不少,你懂的!
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发表于 2017-12-26 11:51 | 显示全部楼层
几个红绿灯是不该装。因为不敢启用本身就是证明。
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发表于 2017-12-26 11:53 | 显示全部楼层
用屁股都能想到的失败效果,但它还是就这样实施了! 你能咋地?
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发表于 2017-12-26 11:57 | 显示全部楼层
还没到最堵的时候,还有一个多月过年呢
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发表于 2017-12-26 11:59 来自手机 | 显示全部楼层
拍脑袋,猪脑,我都不敢说有侮猪的话了。
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发表于 2017-12-26 12:00 来自手机 | 显示全部楼层
拍脑袋,猪脑,我都不敢说有侮猪的话了。
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发表于 2017-12-26 14:23 来自手机 | 显示全部楼层
幻影之灵 发表于 2017-12-26 08:35
火车站搬走可考虑改步行街

不太可能,两边住户怎么出门?
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发表于 2017-12-26 17:01 | 显示全部楼层
前天开车经过胜利北路,没想到被堵着动弹不得,逛街兴趣全无,下回来胜利北路只能买个摩托车了。
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发表于 2017-12-26 19:30 | 显示全部楼层
海之蓝 发表于 2017-12-26 00:07
其实这条路搞成商业步行街就行了。其余都是浪费钱瞎折腾。和以前改造廖家江一样,不彻底修好,没用的,现 ...

改成步行街,人家私家车怎么开进去。
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发表于 2017-12-26 20:31 来自手机 | 显示全部楼层
强电还不下地吗?那些电杆树太难看。
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