来来来，听说新余要变得更好，我来提点建议

枫宝元 · 发表于 2017-12-17 09:44

直切主题:

最近公交车可以直接刷银行卡了（银联那个闪付不聊），不用圈存了，这个改变还是挺好的，但是关于整个公交还是有很多改进的地方。

   首先这个票价2元，的确是贵了点，不过降价不太可能了，但是可以实行刷银行卡5折甚至更低的方案替代（16岁以上都办的到银行卡，而且免年费）（可大幅度减少清点零钱的人力物力）（每个站台和公交车外醒目位置可提示可以直接刷卡，方便外地人）。

   其次虽然我们公交的车次频率因为某种原因比较低，但是可以连接某些大一些的城市的公交APP，或者自己开发一个，可实时手机查询公交定位，公交路线（临时改线情况），始发站发车时间等。

   最后，去各个乡镇和去分宜的车也实行此类方案。（这里提一下乡镇的车，好多车上座率很低，其实完全可以作为市内公交的补充，但是100%都是要招手才会在公交站台停甚至直接一闪而过，开的也是飞快，而市内的公交却蜗牛爬）。
以上涉及到的费用可以政府为主，企业为辅买单

另外说些关于其他方面的我个人建议

刚修好的胜利北路，大部分都是批评，我也觉得简直差到不行，但是既成事实，提些实际的东西

   首先从肯德基到火车站的所有红绿灯（除去首尾路口的）实行周五16:30-22:00，周六周日节假日11:00-21:00开通，平常就是关闭或者闪黄灯即可。

   其次新亚新这里是最堵的地方，尤其是亚新北路的想拐进步步高停车场的，解决方案2选1，方案1步步高直接把入口和出口调换方向即可，方案2亚新北路实行由胜利路至劳动路单行，即现在反过来的单行。我倾向于方案1。

   最后非机动车是很难禁止其逆行的，所以最左边的车道别期望可以开车，但是最右边经常会有汽车临时停靠导致只剩下中间一个车道，所以，全程拍照，停车超过1分钟即抓拍，前提做好路边提示，怎么也得挂个10多个警示牌。

仙来东大道由东向西的车道是2个车道可以同行，但仍然导致堵车严重，建议最左边左拐车道多一条，现有左拐车道变直行车道，还有旁边的绿化带拆一块出来给非机动车行驶。

爬山的消防通道那已经不能停车，但是行人却只能在大马路上行走至停车场，应该至少建好一边的人行道供行人走路锻炼

新欣南大道的非机动车道今年年初建好的时候就是凹凸不平，也难怪都挤到机动车道了

谁知道怎么发给上面的人看不，这些都很实用啊!