好久没发帖了，今天来聊一聊新余公共自行车的那些事。

虎符之兵

好久没发帖了，今天来聊一聊新余公共自行车的那些事。
刚才找了一下，我最早看到关于新余公共自行车建设的内容，是在1月份的http://www.07908.com/thread-1617750-1-1.html这个帖子里。
当时我的观点是，搞公共自行车系统是好事，但是关键是要管理好。

说到管理，这是一个大命题，现在这个项目刚刚投入运行，很多东西都没有真正展开，比如说其中必须的调度管理系统，是不是有、是不是运行流畅，都还不知道。现在去评价它的管理到不到位，信息太少，只能是盲人摸象。所以，关于管理，今天不聊。

虎符之兵

那么聊什么呢？聊一聊最近比较热的话题，价格。
新余的公共自行车系统据说是投入了四千多万，消息一出，大伙就急不可耐得给政府算账，一共5000辆车，平均每辆车花了八千多块。最后得出结论，不值。

这里我仅代表我个人的观点和想法。如有不妥，欢迎讨论。
那么我首先呢，在网上搜索新余公共自行车，找到了这个，招标公告：http://www.ccgp.gov.cn/cggg/dfgg ... 0160323_6607893.htm。这个招标公告很有意思，它告诉了我们几个关键的信息点：
1、招标人每年按政府采购公共服务的有关程序及要求，给予中标人资金补贴，支付约1786元/车/年（以中标价为准）。这个很好理解，每年付一次钱。如果你管理的不好，政府是不是可以拒付或者扣除部分的补贴呢？
2、中标人全额负担新余市主城区公共自行车系统建设，负责系统维护管理和提供城市公共自行车租赁服务。这条让我其实放心很多，以政府部门的工作效率，我真心不认为他们能管好这个项目。。
3、项目建成后所形成的资源收益（包括广告阵地资源、超时收费收益、沉淀资金收益等）归属政府。这一条是最有意思的，因为这样一来，中标方除了每年拿到政府的补贴外，无法在这个项目中再多拿一分钱。
4、5年运营期满后，中标人应保证系统所有设施设备性能完好，并无偿移交给市政府。我不知道你们平时是怎么做生意的，但是这种千万级的大项目，绝对没有快速付清全部款项的可能性。而按照这条，如果五年后新余的公共自行车系统的设施（管理系统）和设备（自行车、锁车器等）破损严重的话，最后一笔款项中标方是很难拿到的。

虎符之兵

这个项目，其实就是典型的政府买服务。钱是政府出，事由企业来做，东西可供市民使用。而从这个招标公告来说，我认为是比较可行的。
原因有三点，
第一，项目前五年是由企业，也就是中标方来负责管理。我上面说了，我不信任政府的工作效率，相对的，我比较信任企业能管好这个公共项目。
第二，有人说了，你凭什么相信这个企业呢？因为政府管着钱，企业做不好，政府不给钱，然后这些企业全额负担买来的车、系统理论上又都是政府的。企业只有管好这个项目，才能拿到钱，才能盈利。
第三，还有人说了，这是一个以权谋私的项目，企业和官员中饱私囊。政府起不到监管的可能。对此我想说，呵呵。五年啊大哥，你知道过去五年新余换了多少市领导吗？你认为未来五年时间，政府里在位的，管这个项目的还会是以前的人吗？企业管着这个项目，每年从政府这里拿不到一千万，如果每年还要分出一部分来搞定市领导，是不是做好项目本身，收益会更大一些呢？

林益荣

这点破事没啥好聊的    让它自生自灭吧

逸游

没什么说的

望断天涯路

目前来看，这个项目还是得到很多新余市民认可的，办卡点天天排长队也得是例证。问题是这个项目如何做到坚持下去。比如南昌的某些区域，这个项目现在就处在尴尬中

风和日丽的心情

1786元，年年换一次新车，也够了！

风和日丽的心情

逸游 发表于 2016-9-6 17:03
没什么说的

8930元每辆自行车，九千块一辆，说到哪，这都是大手大脚花钱，办小事。说严重点，这就叫挥霍

风和日丽的心情

林益荣 发表于 2016-9-6 16:53
这点破事没啥好聊的    让它自生自灭吧

排骨哥已耗资8.1927亿元。这还是许多年前的价。你就懂得有多少苍蝇在吃甜点了。   

风和日丽的心情

虎符之兵 发表于 2016-9-6 16:27
那么聊什么呢？聊一聊最近比较热的话题，价格。
新余的公共自行车系统据说是投入了四千多万，消息一出，大 ...

应该说是一辆车卖了五次。楼主讲话喜欢一大堆文字分析。简单讲就是新余花1786元每次，买了五回车。

虎符之兵

看来还是有人搞不懂什么叫做管理，搞不懂管理也是要花钱的。
举个最简单的例子。新余公共自行车系统，设了210个点，每个点有25个锁车器，但是我们都知道，在一些人流密集区域，一个点25辆车，很快就停满了。尤其是周末一些人流方向固定的时候，可能在某一区域周边的点很快就会没有空位停车。所以这个管理系统需要有若干雇员和方式来在全城210个点之间调配车辆，确保市民的正常使用。而这些雇员的工资和调配的方式（我理解是需要几辆运输车），自然也是每年八百多万之中出的。
再有，就是车辆保养和维修的费用，自行车系统投入使用后马上就出现了座垫丢失的情况，这明显不符合招标公告最后一条“5年运营期满后，中标人应保证系统所有设施设备性能完好，并无偿移交给市政府。”所以保养和维修当然也是每年八百多万里出。而且，大家普遍对新余市民的素质表示担忧，而已保养和维修的费用越到之后，可能会越高。

迪克马

虎符之兵 发表于 2016-9-7 07:53
看来还是有人搞不懂什么叫做管理，搞不懂管理也是要花钱的。
举个最简单的例子。新余公共自行车系统，设了 ...

他们只会做加减乘除简单的数学运算，不懂额外支出，管理成本，配套成本，剩余价值，宏观效益…懒得解释

臭小子

能用的时候好好用起来，毕竟要个过程。。。没办法达到大城市那种文明的

逸游

风和日丽的心情 发表于 2016-9-6 18:22
1786元，年年换一次新车，也够了！

我以前就表示过担忧，这个东西有点哗众取宠

风和日丽的心情

虎符之兵 发表于 2016-9-7 07:53
看来还是有人搞不懂什么叫做管理，搞不懂管理也是要花钱的。
举个最简单的例子。新余公共自行车系统，设了 ...

你不用搞一大堆文字来说！

打拳的，废拳太多都不是拳击高手。

与天眼对接，恶意损坏的不会太多。

请上几个民工搬车。每人每年2万就够。