关于公共资源停车收费。

被嫌弃的松子

前几天去抱石公园黄记粥坊对面划线停车位准备停车，就冒出一个男子说停车收5元。我就问他有无证件，他拿不出。昨天街上人很多胜利路不能停车，想就停在解放东路上又过来一妇女停车3元。被我拒绝，还扬言市政府收费，跟她要证件又无。在微博也有曝光无证挨家商户收卫生费的。。呵呵。

红星闪闪照大地

公共资源是禁止收费的。

骑士

有什么用，警察天天上街也不过如此

望断天涯路

解决东路这女人收过我很多次停车费了

韩七月

在美国城市，停车场所分路边与停车场两种。场所不同，收费也不一样，而且差异很大。路边停车场设有收费表，每个车位都有一个，将硬币投入车旁的表内即可。







停车主要分为路边停车投币计时和停车场两大类。路边停车是由纽约市政府设立和管理的，收费相对较低，但规定却非常严格。什么地方可以停车，什么时间段可以停车，停车时限多长，收费标准多少，都有严格的规定，违章停车轻者被派罚单，重者可能会被拖车。在纽约市商业区，随处可见停车投币计时器，以供相对较短时间停车，通常最多可停两小时。


路边停车，一般只允许停1至2个小时，如逾时未将车开走，巡视的管理人员一旦发现，就会将罚单贴在车窗上。也有城市在允许停车的路段边设置自动购票机，投币购票后将收据置于前窗玻璃内侧即可。如未购票或逾时停车，持掌上电脑的管理人员会即时打出罚单贴在车窗上。路边停车的投币标准各个城市都不相同，较为普遍的是每15分钟0.25美元。收费低的要算夏威夷州的檀香山市，每小时0.25美元。罚款标准也各州不同，一般为50美元—100美元。

一般城市的停车场收费每小时2美元，但纽约等大城市的停车费就高得惊人，1小时收费10美元算是便宜的。
曼哈顿商业区内车多路窄，允许路边停车的路段很少，停车大多要驶入大楼的地下停车库。因此，许多司机为免交停车费，都将车停在长岛或邻近的新泽西州，然后乘地铁到曼哈顿浏览。当地的中产阶层上班或到市中心活动也多乘地铁，汽车平时放在车库内，假日到外地或郊区旅游时才开出来。

黯尘清雨

对， 完全没有证件，而且给的发票都是乱七八糟单位的。居然堂而皇之！建议能人向政府反应，一定要广而告之所有人内幕还是私人厚脸皮

新余大侠

这些人都是老厚脸皮的了，政府也没办法，坐牢又不够刑，拘留还白吃白喝

访友

红星闪闪照大地 发表于 2015-12-21 10:51
公共资源是禁止收费的。

收费当然不对，但公共资源也不是乱停车的哦。

访友

韩七月 发表于 2015-12-21 13:12
在美国城市，停车场所分路边与停车场两种。场所不同，收费也不一样，而且差异很大。路边停车场设有收费表， ...

国情不同，中国是美国人口的十倍左右，车子当然也不少吧，这样是解决不了根本问题。要想解决，那就得实行出行坐公交。

韩七月

访友 发表于 2015-12-22 22:03
国情不同，中国是美国人口的十倍左右，车子当然也不少吧，这样是解决不了根本问题。要想解决，那就得实行 ...

美国3亿多人， ，美国人均每人是1.5-2辆车，

幻影之灵

韩七月 发表于 2015-12-22 22:16
美国3亿多人， ，美国人均每人是1.5-2辆车，

中国其实和日本情况差不多，地少(当然指适合居住的)人多，适合发展公共交通地铁。

被嫌弃的松子

访友 发表于 2015-12-22 22:03
国情不同，中国是美国人口的十倍左右，车子当然也不少吧，这样是解决不了根本问题。要想解决，那就得实行 ...

首先坛友我这贴就是想说这些人违规收费。我们国家的油价里面已经包含了各种费用，你有本事把油价降到美国的水平，高速路也学学美国不收费。

黯尘清雨

顶顶！

方园阁

停车收费是一门不用再次投入利用公共资源赚钱的好路子再过二年，新余停车难将愈加明显。而新余的人喜欢要面子有钱卖车没钱贷款也要卖车，路不堵才怪。没人坐公交政府更不愿意投入支持公交发展，公交不好更多人想卖车。车多了路就堵了，空气质量就越来越差了……