政府正在做一件好事实事,希望能坚持下去,这是一场持久战

嘿嘿嘿嘿

韩七月 发表于 2015-11-21 09:50
我是不会开上去的，墩的轮胎死啊．

你要说你是个文明人,不会干不文明的事

嘿嘿嘿嘿

鱼疯 发表于 2015-11-21 14:25
在城里开车好烦，本来好人都开病了，搞单双号停车算了

总有一天会搞单双号出行的

嘿嘿嘿嘿

虎符之兵 发表于 2015-11-22 15:36
事实证明，这种一锤子买卖是行不通的。
治理交通就像治理洪水一样，靠堵是堵不住的，必须要疏导。
人行道 ...

车主要对抗交警没的说,上人行道就是不对的,谁要新余摊上个不作为的城管,还奇葩地规定人行道上的车辆归城管管

嘿嘿嘿嘿

自由的心 发表于 2015-11-23 23:49
拓宽的马路都成了汽车停车到，还没有以前安全好行驶。。

是呀,有时候你在后面急得不行,却看见路两边都停了没人的车,奇葩的是经常看见交警就站在那些停在没划停车位的车辆旁边,真想骂TNND

嘿嘿嘿嘿

淡定哥 发表于 2015-11-24 02:42
很多地方都过不了摩托车，太不方便了，弯了个大圈，太不人道了

摩托车原来是不敢上人行道的

嘿嘿嘿嘿

胡旭情非得已 发表于 2015-11-24 09:11
你觉得这样有用吗？这简直就是政府部门的一种庸政懒政,现在的车子越来越多总不会让停马路上吧.现在做什么事 ...

最好的方法就是罚,罚多了车主的素质就自然提高了,你以为外国人的素质就真那么高,美国：驾驶员在收到警察开出的罚单以后，要21天内到法院接受处罚，一般每张罚单上都有“DUE DATE”就是到期日提醒什么时间内一定要去处理，如果超时，法院将通知警察局对其予以逮捕。只要你接到过交通违章的罚单（违章停车市政府开出的罚单不算在内），记录就会永久的记录在你的个人档案里，在以后的个人信用丶保险等方面都会产生影响。美国的罚单罚款金额很高，罚一次你就不敢再犯了，白花花的银子威慑力极强。而中国罚金不高，但是扣分制度比较严格，每年每个驾照扣满12分就不能再开车了。不过上有政策下有对策，中国可以用别人的驾照来抵扣分数，交钱抵扣分数等等的暗箱操作手段。在美国，这是想都不敢想的。警察被查出有以权谋私的行为，要处罚，甚至进监狱呆个2丶30年。

嘿嘿嘿嘿

望断天涯路 发表于 2015-11-24 10:02
赞同疏，反对堵。在不能满足停车位的情况下，设置到处都不能停，总不能把车子停到马路中间去哟

知道国外最终大力发展公共交通了吧,最后是逼的,现在外国人大多家里人手一辆车,但真正出门逛街办事没地方停车大都是坐公共交通,诸如地铁公交的士等

虎符之兵

嘿嘿嘿嘿 发表于 2015-11-25 21:50
车主要对抗交警没的说,上人行道就是不对的,谁要新余摊上个不作为的城管,还奇葩地规定人行道上的车辆归城 ...

我们的惯性思维里，人与人、群体与群体直接总是对抗的，车主与行人、车主与交警都变成了敌对的双方。
但是，这种对抗性思维解决不了问题，只会让问题扩大化。管理，不是控制，尤其是在无法降低控制成本的情况下。
举个例子，火车上吸烟，若干年前我坐火车的时候，虽然有禁止吸烟的标示，但基本都是摆设，一列车厢有上百人，就算只有十几个抽烟的，靠几个乘警和乘务员能管得了吗？于是后来，他们把车厢的连接处设置为吸烟点，你可以去哪里抽，这样一节车厢，他们只需要管几个不自觉的人就可以了，而且只要有相对自觉的人带头去吸烟处，有了带头效应，其他人也很少死硬着不去。
再后来，现在的高铁上是严禁吸烟，连吸烟点都没有了。而且我坐过几次高铁确实没人抽烟，为什么？因为车上的广播不断提示你，吸烟会触发警报，导致紧急停车。这是什么意思。第一，靠技术力量，发现吸烟就停车，坐火车的人是为了去目的地，而不是到车上抽烟，为了小目的影响大目的，烟民们就会先想一下；第二是靠群体的力量，过去坐火车，身边的人最多是抱怨几句，因为二手烟的危害是隐形的，偶然的，所以很少有人为此和他人发生激烈冲突的，但是高铁不同了，火车紧急停车什么的，影响是直接的、必然的，而且不是影响周边的人，是一列车所有人，那么烟民想吸烟的时候就要考虑一下犯众怒的后果了。

这就是管理，火车上的旅途漫漫，很多烟民就是忍不住想抽烟。但是对于周围的乘客来说，二手烟危害巨大，能完全禁止他们不抽当然最好，但是仅仅靠人力和制度是绝无可能的，还需要等待技术和群体意识的发展，而在技术和群体意识达不到要求之前，最好的办法就是疏导，你想抽烟，给你一个地方去抽烟，把吸烟对于周边人群的危害降到最低。

望断天涯路

嘿嘿嘿嘿 发表于 2015-11-25 22:04
知道国外最终大力发展公共交通了吧,最后是逼的,现在外国人大多家里人手一辆车,但真正出门逛街办事没地方 ...

我深深知道，我生活在并不富裕国民素质并不算高的当代中国

邦邦

堵吧堵吧，看到现在满大街停在自行车道的车子，会烦死

嘿嘿嘿嘿

虎符之兵 发表于 2015-11-26 09:59
我们的惯性思维里，人与人、群体与群体直接总是对抗的，车主与行人、车主与交警都变成了敌对的双方。
但 ...

抽烟是种病,得早治,害人又害己,法律法规更是条高压线,不能触碰

嘿嘿嘿嘿

邦邦 发表于 2015-11-26 11:56
堵吧堵吧，看到现在满大街停在自行车道的车子，会烦死

至少不会看到小学生老年人跑到马路上危险,最多就是像楼上出点子那样,车身上多点划痕花点钱喷喷就行了

虎符之兵

嘿嘿嘿嘿 发表于 2015-11-26 21:32
抽烟是种病,得早治,害人又害己,法律法规更是条高压线,不能触碰

把抽烟当做病，那是赤裸裸的歧视。中国两代领导人毛和邓都是烟民，害了人没有我不知道，不过肯定没有害己，一个活了八十岁一个活了九十岁。
法律法规是高压线，这句话看似没错，但实际是扯淡。
我最近学到一个词，不是很新鲜，但很有用，叫做“行政成本”。
举个例子，国家明文规定，电动自行车限速20公里。时速超过20公里的则称为电动摩托车，必须要考驾照、上牌照、买保险后，才能上路。
然并卵，在新余这个地方，这个法律规定根本无法推行，因为成本太高了，新余城区几十万人，至少三分之一有电动车，而且绝大多数时速超过了20公里。
我记得前两年交警还是那个部门还强制推行过一次上牌拿照的。可是后来呢？大量新买的没有牌照的电动车一样满大街跑。
大多数人不认为骑电动车要上牌，要拿驾照，靠政府强制推行，短时间内可以起作用，但实际效果往往很差。因为执行法律的，永远是绝对意义上的少数人。
还有个例子，前段时间我才知道，道路交通安全法规定，驾驶自行车必须年满12周岁，驾驶电动车必须年满16周岁。新余16岁以下的中学生在马路上骑电动车的，你觉得有多少？

嘿嘿嘿嘿

虎符之兵 发表于 2015-11-27 08:47
把抽烟当做病，那是赤裸裸的歧视。中国两代领导人毛和邓都是烟民，害了人没有我不知道，不过肯定没有害己 ...

他们本身身体素质就非常好,都是练出来的,但都受了烟的祸害,并且在晚年都没抽了,要是早没被祸害可能都会长命百岁的.
法律法规本身肯定是没错的,之所以会出现你所说的种种问题,关键还是应该执法的部门是只吃不干,或者是有意而为,最终达到将来的罚款收钱之目的,要是执法部门都认真执行法律那违规的车就不会出厂,或者会纠正错误的地方,但遵守法律法规是肯定要正本清源的,否则你违规乱停乱放,市民真拿石头天天划你的车你还得去打110吧,要是公安抓了划你的人,但先有错的是你,是不是公安一人打50板?或者你们都没事?看看现在的反腐败其实是一样的道理,原来官员天天比的是谁的办公室豪华,谁的车高档,里面的装潢豪华,天天比肚子里吃的冤枉多,原来不会抽烟的不会打麻将的不会赌的官员发现受贿的烟酒和打麻将赚的钱检察院法院不认,说是正常往来,于是都去学抽烟学喝酒学赌博,现在你再去看看谁还会那么明目张胆了?有的官员又重新戒了,有的实在戒不了的也量小了,为什么?他们不是猪头,知道这些对身体是不好的

虎符之兵

嘿嘿嘿嘿 发表于 2015-11-28 20:31
他们本身身体素质就非常好,都是练出来的,但都受了烟的祸害,并且在晚年都没抽了,要是早没被祸害可能都会长 ...

问题的根源归咎于一点，立法与执法的矛盾。
就好比我读书的时候，很多同学都会给自己制定一个时间表，每天几点看书、几点练字、几点温习等等，看上去都很好很正确，但几乎没有人能坚持的。
自己给自己制定的规矩尚且难以保证执行，何况是立法部门给执法部门立的规矩呢？
把法律法规制定出来，很容易，但要彻底的执行，非常难。
如果就按你说的”执法部门都认真执行法律“，那么也许”违规的车就不会出厂“。但是市面上就不会有违规的电动自行车了吗？
百分之百会有，原因有二，第一，市场需求，没有人会嫌自己的车快，买电动车就是为了代步，现行的管理规定，完全符合国家要求的电动自行车，速度跟普通的自行车比，毫无优势。
第二，改装技术很成熟，买一台正规厂家生产，符合国家管理规定的电动车，稍加改装，就可以把时速提上去，改装成本很低。
历代立法机构，不仅限中国，世界各地都有这样的例子，在立法的时候往往会在脑海中幻化出一个美好的蓝图，期望有制度设计的方式去实现，但结果往往事与愿违。
比如1920年，美国颁布禁酒令，理由是认为酒是犯罪的根源，按照规定，“凡是制造、售卖乃至于运输酒精含量超过0.5%以上的饮料皆属违法。自己在家里喝酒不算犯法，但与朋友共饮或举行酒宴则属违法，最高可被罚款1000美元及监禁半年。”（以上内容摘自百度百科）
但是结果是什么？度娘上有，很多自媒体的脱口秀视频节目也提到过，楼主可以去了解一下。