蒙华铁路新余段：新余发展史上又一里程碑

核桃 · 发表于 2015-6-17 08:36

火车一响，黄金万两。

　　铁路，对一个地方经济社会发展的引领效应、引擎作用显而易见。

　　“蒙华铁路新余段即将开工了！”

　　数年逐梦路，今朝终始圆。记者新近获悉，凝聚无数人心血与汗水的蒙华铁路新余段建设序幕，将于今年7月份全面拉开！

　　这是一个令人欢欣鼓舞的巨大利好消息！这是我市经济社会发展历史上又一里程碑！

　　作为国家“北煤南运”新的战略运输通道，北起内蒙古境内，南至江西境内京九铁路吉安站，连接蒙陕甘宁“金三角”地区与鄂、湘、赣华中地区的蒙华铁路，对促进华中地区资源开发和经济社会发展具有十分重要意义。

　　“蒙华铁路新余段重大项目的推进实施，不仅能有效缓解经济下行压力、拉动经济增长，而且是能加快经济结构调整和产业升级步伐，对我市今后长远发展将产生重大而深远的影响！”

　　这也将意味着，蒙华铁路途经我市，将会让新余赢得一次宝贵的历史发展机遇，拥有一个更宽阔更宏大的经济腾飞平台！

　　据了解，途经我市的蒙华铁路新余段正线长50.33公里，联络线长6.22公里，途经分宜县的洞村乡、双林镇，仙女湖区的欧里镇、观巢镇、毓秀山办事处，渝水区的界水乡、河下镇、袁河办事处、珠珊镇、良山镇，共计3个县区10个乡镇（办事处），设有双林、观巢会让站，新余西客运站、新余南货运站共4个站点，配套建有新余煤炭储备基地项目，总投资约50亿元，工程需要正式用地约4558亩，临时用地约1672亩，涉及民房拆迁约154603.5平方米，厂矿企业学校等拆迁约14家。

　　蒙华公司是目前国内最大的混合所有制合资铁路公司，是铁路投融资体制改革，将社会资本引入铁路建设的示范项目。公司作为项目法人将负责铁路项目策划、资金筹措、组织建设、生产经营、债务偿还及资产保值增值等。

　　蒙华公司于2013年7月在岳阳成立湘赣指挥部，负责蒙华铁路湖南、江西两境内的建设管理、施工组织和指挥协调等。

　　至目前，蒙华铁路7个重点控制性隧道工程已顺利完成招标，各项开工准备工作正在有序推进，将于近期正式开工。全线“三电迁改”、建设监理单位已完成招标，全线综合工程将于近日招标，计划7月份施工单位全面进场。

　　根据蒙华公司与我市达成的共识，将在新余段先行启动征地拆迁工作，在施工单位进场时，全面完成红线用地界内的征地拆迁，具体时间节点及进度任务是：今年6—8月完成新余境内征地拆迁地类和分组测量工作、地界沟开挖、征地拆迁情况清点登记造册及公示等工作；8—9月，配合施工单位完成先期用地和临时用地的征地拆迁工作；年底完成第一批控制性工程征地拆迁；2016年完成主要的征地拆迁任务。

　　蒙华铁路新余段开工在即，我市当前推进实施的工作主要有：就新余西站、南站站区规划、煤储基地项目建设、综合物流园规划、在我市设立湘赣指挥部分部等与蒙华公司、铁四院进行了协调沟通；测算了新余境内征地拆迁综合单价并上报省铁路投资集团；制定了新余段征地拆迁先期工作方案等。

　　依照相关工作方案，目前，我市正紧锣密鼓从相关职能部门抽调专业技术人员组成指挥部办公室工作班子，集中办公，配合完成征地拆迁各项工作；各成员单位指定专门人员对接市指挥部办公室，配合支持征地拆迁和其他各项工作；市直各单位在职责范围内配合做好协调工作；各县区负责辖区内征地拆迁各项工作的综合协调。