刨根问底 大迈X7-8AT究竟有哪些干货
经常会有媒体拿当下的自主品牌汽车与国产手机业做对比，之所以会这样，不仅是因为二者同为中国制造的代表，顺应了时代大方向；更多的原因是二者发展的态势极为相似，都是起步较晚且面临快速多变的市场竞争，需要突破海外品牌的层层困阻。例如很多人认为国产手机已经实现崛起，主要是有小米、魅族为代表的一批互联网新兴手机的畅销；也有华为和中兴为代表的拥有自主研发能力的通讯服务解决商；简单来说，是有技术和产品两个方面的支撑，才让大家有了这样的认识。
无独有偶。近年来，越来越多的自主旗舰车型也开始进入中高端市场，让我们看到了自主品牌持续登高的希望，尤其是部分车型在上市后还能不断保持积极的产品更新力度，更值得我们肯定，这其中，应该就有大迈X7。
新车上市个没停，到底大迈X7上市了多少次？
我们先来梳理一下大迈X7在过去大半年时间里跟“上市”有关系的事情吧。
首先，大迈X7于3月22日正式上市，其售价区间为10.49-13.09万元；
然后，大迈X7又在5月上市了2.0T车型；
之后，大迈X7在9月上市了大迈X7上进版；
而日前，搭载2.0T发动机的大迈X7-8AT也正式上市了，售价区间为11.99-13.99万元；
看到这里，对大迈X7经常能刷屏也就不足为奇了。简单看起来，是大迈X7一直在寄希望推出不同的车型，获得高销量；实则反映出的是大迈在对产品不断保持打磨和更新，能够根据用户的需求和反馈，迅速做出调整，老实说，能如此迅速做到这一点的企业真的不多了，尤其是发生在一家自主品牌身上，更是难能可贵。
而通过上述不同车型的推出，最终大迈X7实现了具备同级别超大尺寸（4736*1942*1671mm，轴距为2850mm）、1.5T/1.8T/2.0T丰富的动力选择、豪华的内饰设计以及MT和DCT变速多种选择，可以说，大迈X7是当下15万元级中大型SUV里消费者选择最丰富、配置最完善且性价比最优的选择。
相比于前几款已经上市的车型，大迈X7-8AT即将在本月8号迎来上市，可能部分朋友对这台车还不太了解，就让我们一起来挖掘它又能带来什么干货？
首先，越级的8AT变速箱加持，配合2.0T发动机，做到动力强劲，驾驶平顺。
可以说，新车最大的亮点在于变速器上，新车提供的是2.0T 8AT的动力组合，其中，8AT变速器的采用绝dui是同级别罕见的，以目前市场在售的自主品牌中型SUV为例，魏派的VV7采用的是7速DCT，长anCS75以及被许多人推崇的广汽传qiGS8均采用的是爱信第二代6AT。
与6AT相比，大迈X7采用的8AT无论是档位数还是变速器技术领先程度，可以说呈现出碾压式的状态，发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为250牛·米。而这款全新的8AT变速箱轴向尺寸为363mm、湿重87kg，可承受扭矩范围为180-300牛·米；同时，变速箱采用了高效叶片式油泵和低粘度变速箱油，换挡平顺性、节油性及传动效率得到较大的提升，有理由相信，此次换新的大迈X7-8AT，拥有了向豪华品牌靠齐的动力搭配，对自主中型SUV消费者的诱惑力无与伦比。
除了变速器以外，大迈X7-8AT配置进一步强化，对标百万SUV不是梦。
与其他许多款型车都把一个配置作为卖点不同的是，大迈X7-8AT除了在动力部分有提升以外，还在整车配置上有巨大的改变。
易感知部分，新车采用了全LED大灯和LED日间行车灯的设计，提升了车辆外观的档次感和灯组的实用性；其次，新车还采用了更有力量的熏黑式19寸花瓣轮毂，运动感更加浓郁；而车身尺寸及外观设计与现款基本保持一致，但在尾部增加了2.0T 8AT的专属标识。
而在配置上，新车还增备了电动尾门、全尺寸备胎、后视镜加热、皮质座椅、车内氛围灯、后排双USB接口、电动全景天窗、一键启动 无钥匙进入、定速巡航等科技型配置；而在安全配置方面，新车还增配了越级的远程智能控制、电动后尾门、前排侧气囊、电子手刹、ESC、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、胎压监测等驾驶辅助配置。
看完了产品力，可以说大迈X7-8AT是站在大迈X7已经有“巨人肩膀上”进行的再次强化。
商家信息
4S 众泰大迈新余嘉豪店
商家地址：新余九鼎汽车大市场3栋110、112、114号店面
咨询电话：0790-7073868
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